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?制氮機的系統構成及工作原理系統構成PSA 制氮系統主要由空氣壓縮機、空氣凈化系統,空氣儲罐、切換閥、吸附器和氧氣緩沖罐等組成。原料空氣經空壓機壓縮后,經過除塵、除油、干燥后,進入空氣儲罐,再經過左進氣閥進入左吸附塔。此時塔壓力升高,壓縮空氣中的氮分子被沸石分子篩吸附,未被吸附的氧氣則穿過吸附床層,經過出氣閥進入氧氣緩沖罐。這個過程稱為吸附,持續(xù)時間為幾十秒。吸附過程結束后,左吸附塔與右
厭氧培養(yǎng)箱是一種可在無氧環(huán)境下進行細菌培養(yǎng)及操作的裝置??膳囵B(yǎng)Z難生長的厭氧生物,又能避免以往厭氧生物在大氣中操作時接觸氧氣危險性。厭氧培養(yǎng)箱亦稱厭氧工作站或厭氧手套箱。厭氧培養(yǎng)箱是一種在無氧環(huán)境條件下進行細菌培養(yǎng)及操作的裝置。它能提供嚴格的厭氧狀態(tài)恒定的溫度培養(yǎng)條件和具有一個系統化、科學化的工作區(qū)域。該類型產品一般由恒溫培養(yǎng)室、厭氧操作室、取樣室、氣路及電路控制系統、箱架、瓶架、熔蠟消毒器等部分
膜分離氮氣發(fā)生器和變壓吸附氮氣發(fā)生器哪種節(jié)能
膜分離氮氣發(fā)生器和變壓吸附氮氣發(fā)生器哪種節(jié)能為了讓大家全面性的了解制氮機, 今天上化院和大家一起來聊聊制氮機是怎么使用活性碳,它的內部結構是怎么樣的? 1.制氮機為何要使用活性炭? 制氮機使用活性炭,是為了把原料空氣里面的油品去除,以此來保證空氣潔凈度,終得到無油空氣。設備使用吸附劑,同樣也能起到保護作用,終把制氮機產氮的質量提升。 2.制氮機所制得的氮氣,如果要用檢測儀進行檢測的話,儀器是否要進
?汽油歷經含鉛、無鉛、乙醇三代替。如今技術一路向前,人們告別化石燃料,迎來新能源汽車。 傳統燃油車相比,新能源汽車的競爭力之一是清潔低碳環(huán)保。新能源汽車是指采用非常規(guī)的化石燃料作為動力來源的汽車。新能源汽車包括電動汽車、氫發(fā)動機汽車、混合動力汽車、增程式電動汽車等。 電、氫是新能源汽車的動力;功率半導體、芯片、高速軸承、磁性材料的技術。電力排放相對于油氣化石燃料排放量,減少
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