可編程晶振選型應(yīng)該注意事項(xiàng)

時(shí)間：2024-10-23作者：深圳揚(yáng)興科技有限公司瀏覽：91

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  無(wú)源晶振有方向嗎無(wú)源晶振沒(méi)有方向，無(wú)源晶振引腳不分正負(fù)級(jí)。那無(wú)源晶振方向怎么辨別、無(wú)源晶振貼反會(huì)不會(huì)有問(wèn)題呢？先需要搞清楚，晶振分兩大類：無(wú)源晶振和有源晶振。無(wú)源晶振英文為Crystal，中文全稱為石英晶體諧振器，也有人喜歡把無(wú)源晶振稱之為晶體。而有源晶振英文為Oscillator，中文全稱為石英晶體振蕩器，別名鐘振，也有人直接叫它的英文簡(jiǎn)稱OSC。兩腳無(wú)源晶振：一個(gè)腳為頻率輸出腳，另外一個(gè)腳是頻

• YXC無(wú)源車規(guī)級(jí)諧振器，50MHz，封裝尺寸2016，總頻差±80PPM，適用于汽車編碼器

  汽車編碼器“是一種用于測(cè)量轉(zhuǎn)速和線性運(yùn)動(dòng)的設(shè)備，它通過(guò)非接觸式的方式，如觸發(fā)信號(hào)和時(shí)間信號(hào)，來(lái)確定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速。是車輛控制系統(tǒng)中重要的組成部分，并確保引擎效率和工作穩(wěn)定性。汽車編碼器不僅可以提供即時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速數(shù)據(jù)，還可以幫助車輛控制系統(tǒng)提升效率和優(yōu)化性能，具體作用如下：1、測(cè)量車速：通過(guò)測(cè)量輪胎轉(zhuǎn)速來(lái)計(jì)算車速，幫助駕駛?cè)藛T根據(jù)需要進(jìn)行相應(yīng)的操作。2、計(jì)算估計(jì)距離：在確定轉(zhuǎn)速和車速的基礎(chǔ)

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  目前差分晶振輸出波形主要分為正弦波、方波、準(zhǔn)正弦波三類。常用的差分晶振輸出都是方波，輸出功率 高，驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)，但諧波成分多。兩種輸出模式是差分晶振的輸出邏輯，相位正好相反，可以組成高 性能的系統(tǒng)，同時(shí)消 除共模噪聲。輸出如PECL、LVDS、HCSL能滿足高速數(shù)據(jù) 傳輸?shù)囊螅瑧?yīng)用于高速計(jì)算機(jī)、數(shù)字通信系統(tǒng)、雷達(dá)、測(cè)量?jī)x器、頻率合成器等。一：正弦波對(duì)于晶振輸出波形，相信有人可能會(huì)認(rèn)為只有兩種波形，

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  晶振的兩種主要類型：有源晶振和無(wú)源晶振有源晶振的自振蕩特性和無(wú)源晶振的使用需求。內(nèi)容涉及晶振的內(nèi)部構(gòu)造，特別是石英晶體的壓電效應(yīng)及其在機(jī)械振動(dòng)中的作用?！?晶振分類一般晶振分為兩種：有源晶振、無(wú)源晶振。有源晶振也叫晶體振蕩器，Oscillator；無(wú)源晶振也叫無(wú)源晶體，Crystal，晶體諧振器。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，有源晶振自己供上電就能輸出振蕩信號(hào)；無(wú)源晶體須額外增加電路才能振蕩起來(lái)。以上的分類是從使用角