APEX精密齒輪齒條特點(diǎn)和使用注意事項(xiàng)

時(shí)間：2023-09-28作者：北京北成新控伺服技術(shù)有限公司瀏覽：86

北京北成新控伺服技術(shù)有限公司專注于apex減速機(jī),abb伺服電機(jī)變頻器,安川伺服電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 伺服電機(jī)的好搭檔——精銳廣用APEX行星減速機(jī)

  在伺服應(yīng)用中，使用反饋裝置來控制線性或旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的扭矩，位置或速度，伺服應(yīng)用中負(fù)載慣量與電機(jī)慣量之比是系統(tǒng)性能的關(guān)鍵因素。低慣性比，允許電機(jī)地控制負(fù)載并避免過沖和振蕩，提高系統(tǒng)響應(yīng)性。如果不能改變負(fù)載的實(shí)際慣性，則在系統(tǒng)中增加一個(gè)減速機(jī)可以減少反射回電機(jī)的負(fù)載慣量。變速箱通過齒輪比的平方減小反射負(fù)載慣性，因此增加變速箱可以顯著提高系統(tǒng)的慣性比。變速箱還將來自電動(dòng)機(jī)的扭矩乘以與變速比成比例的量，同時(shí)將

• APEX精銳廣用減速機(jī)AB系列 減速比單級(jí)1:10雙級(jí)1:100

  APEX精銳廣用減速機(jī)AB系列適用于連續(xù)或周期性，提供14Nm至2000Nm的版本?？梢赃x擇在單級(jí)變速器中從1：10到兩級(jí)中的1：100的減速比。齒輪非常jing確。apex減速機(jī)單級(jí)的zui大角間隙為5弧分，雙級(jí)減速機(jī)的zui大角間距為7弧分。由于使用了高質(zhì)量的軸承，機(jī)械的jing確加工和使用合適的潤滑劑，apex減速機(jī)xiao率gao達(dá)97％。變速箱采用了一種新的專li密封驅(qū)動(dòng)輪的方法，消

• Copley工業(yè)伺服驅(qū)動(dòng)器制造者，提供運(yùn)動(dòng)控制方案

  在當(dāng)今高度自動(dòng)化的工業(yè)領(lǐng)域中，驅(qū)動(dòng)器作為部件，其性能和穩(wěn)定性對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行至關(guān)重要。北京北成新控伺服技術(shù)有限公司深諳此道，成為Copley工業(yè)伺服驅(qū)動(dòng)器重要合作伙伴，以滿足市場(chǎng)對(duì)于、高動(dòng)態(tài)性能的運(yùn)動(dòng)控制解決方案的需求。Copley驅(qū)動(dòng)器是的有刷/無刷/步進(jìn)電機(jī)數(shù)字驅(qū)動(dòng)器，支持多種電機(jī)類型，包括交流伺服電機(jī)、直流伺服電機(jī)以及直驅(qū)電機(jī)。同時(shí)，為了應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景，Copley驅(qū)動(dòng)器提供了交流X

• ABB&安川伺服控制環(huán)路的增益調(diào)整及慣量匹配的使用技巧

  伺服驅(qū)動(dòng)器包括三個(gè)反饋環(huán)節(jié)：位置環(huán)、速度環(huán)、電流環(huán)。內(nèi)環(huán)（電流環(huán)）的刷新速度快，中間環(huán)節(jié)（速度環(huán)）的刷新速度**外環(huán)（位置環(huán)）的刷新速度。如果不遵守此設(shè)計(jì)原則，將會(huì)造成電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的震動(dòng)或反映不良。伺服驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)中要確保電流環(huán)具備良好的閉環(huán)刷新性能，提高伺服響應(yīng)特性，一般伺服系統(tǒng)允許用戶對(duì)位置環(huán)、速度環(huán)的增益等參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。速度環(huán)增益增大速度環(huán)比例增益，則能降低轉(zhuǎn)速波動(dòng)的變化量，提高伺服驅(qū)動(dòng)系