耐氣候橡膠減震器 - 貝洛新材

時(shí)間：2023-08-30作者：廣東貝洛新材料科技有限公司瀏覽：70

廣東貝洛新材料科技有限公司專注于橡膠硅膠非標(biāo)件,連接器膠芯,汽車橡膠配件等

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  詞條說明

• 減震器膠墊 - 貝洛新材

  減震器膠墊公司科學(xué)規(guī)范管理每一個系統(tǒng)環(huán)節(jié)，所有產(chǎn)品都采用環(huán)保材料，從原料到生產(chǎn)以及出貨過程都經(jīng)過嚴(yán)格的檢測，符合客戶及各項(xiàng)出口要求的第三方認(rèn)證（ROHS/FDA/LFGB/UL等），確保為客戶提供放心的產(chǎn)品與服務(wù)！減震器膠墊為了提高質(zhì)量水平和達(dá)到客戶較高的要求，公司擁有獨(dú)立的自動全檢車間，配備自動全檢機(jī)10余臺，**自動進(jìn)行全檢，以提高質(zhì)量的控制能力，提升產(chǎn)品的品質(zhì)和客戶的**率，從而提升公司

• 汽車懸架襯套,東莞汽車懸架襯套,汽車懸架襯套非標(biāo)件 - 貝洛新材

  1、橡膠制品成型時(shí)，經(jīng)過大壓力壓制，其因彈性體所俱備之內(nèi)聚力無法消除，在成型離模時(shí)，往往產(chǎn)生較不穩(wěn)定的收縮（橡膠的收縮率，因膠種不同而有差異），必需經(jīng)過一段時(shí)間后，才能和緩穩(wěn)定。所以，當(dāng)一橡膠制品設(shè)計(jì)之初，不論配方或模具，都需謹(jǐn)慎計(jì)算配合，若否，則容易產(chǎn)生制品尺寸不穩(wěn)定，造成制品品質(zhì)低落。2、橡膠屬熱溶熱固性之彈性體，塑料則屬于熱溶冷固性。橡膠因硫化物種類主體不同，其成型固化的溫度范圍，亦有相當(dāng)?shù)?/p>

• 汽車襯套,硅橡膠汽車襯套,汽車襯套廠商 - 貝洛新材

  乙丙橡膠乙丙膠是有乙烯和丙烯為主要單體定向共聚所得。它包括二元乙丙膠（EPM）和三元乙丙膠兩類（EPDM）。EPM由乙烯和20%~30%的丙烯共聚而成。分子鏈中無雙鍵，是飽和橡膠。不能用硫黃硫化，只能用過氧化物交聯(lián)。硫化慢、硫化劑貴限制了其的應(yīng)用。EPDM是在乙烯丙烯的共聚物中引入不飽和的三單體。如：亞乙烯、雙環(huán)戊二烯等。這樣就可以硫黃硫化，性質(zhì)與EPM相似。分子內(nèi)沒有極性取代基，非結(jié)晶性，相對

• 能量回收強(qiáng)度可選 特斯拉2023.12.9更新 - 貝洛新材

  近日，特斯拉官方正式OTA推送2023.12.9版本較新，升級優(yōu)化多項(xiàng)功能，其中包含了此前召回內(nèi)容，此次較新將提供選項(xiàng)以允許駕駛員選擇能量回收制動強(qiáng)度，以及提醒駕駛員長時(shí)間深踩加速踏板。具體來看，本次能量回收制動得到改進(jìn)，將從默認(rèn)不能選擇，變更為“標(biāo)準(zhǔn)”和“低”兩檔選擇，“標(biāo)準(zhǔn)”模式仍然保留了過去強(qiáng)動能回收的模式，也就是所謂的“單踏板模式”，“低”模式也依然擁有動能回收，只是強(qiáng)度進(jìn)一步減弱，抬起油