詞條
詞條說(shuō)明
江西吊車軌道聯(lián)接壓板 道岔壓板制造工廠 鋼軌的斷面形狀采用具有佳抗彎性能的工字形斷面,有軌頭、軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌好地承受來(lái)自各方面的力,必要強(qiáng)度條件,鋼軌應(yīng)有足夠的高度,其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。轉(zhuǎn)K4型、轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架技術(shù)特征對(duì)比 16各型敞車的閘瓦插銷須安裝閘瓦插銷環(huán)。制動(dòng)狀態(tài)時(shí),各閘瓦須貼靠車輪踏面。地腳螺栓概述,機(jī)械構(gòu)件在混凝土基礎(chǔ)上安裝時(shí)
晉中TR57軌道防爬器工廠 3)鄭西客運(yùn)專線已鋪設(shè)結(jié)果表明,扣件與旭普林雙塊式無(wú)砟軌道接口完全一致在標(biāo)準(zhǔn)軌距時(shí)鋼軌外側(cè)采用2號(hào)擋板座時(shí)由公式可得d左(右)外=74.2(mm),于是將d=74.2m的軌距擋板確定為10號(hào)軌距擋板;同理鋼軌內(nèi)側(cè)采用4號(hào)擋板座,由公式(4-6)得到d左(右)外=70.2(mm),于是將d=70.2m的軌距擋板確定為6號(hào)擋板座 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類
聊城鋼軌連接螺栓工廠 1.8擋鍵裂損時(shí)更換擋板座用聚酰胺樹脂制造,分2-4號(hào)和0-6號(hào)兩個(gè)型號(hào),一般情況下用2-4號(hào),當(dāng)軌距調(diào)整量大時(shí)才用0-6號(hào) ?一般沉頭用在要求連接后表面光滑沒(méi)突起的地方,因?yàn)槌令^可以擰到零件里。圓頭也可以擰進(jìn)零件里。方頭的擰緊力可以大些,但是尺寸很大。 另外為了滿足安裝后鎖緊的需要,有頭部有孔的,桿部有孔的,這些孔可以使螺栓受振動(dòng)時(shí)不至松脫。 有的螺栓沒(méi)螺紋的光
河北鐵路M16型MTH扣板工廠 無(wú)縫道岔在定型生產(chǎn)之前,需要進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)檢算,以滿足正常情況下的使用要求對(duì)應(yīng)每塊道床板,底座設(shè)置限位凹槽,凹槽的形式尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)荷載計(jì)算確定,凹槽側(cè)面設(shè)彈性墊層 鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ))的零件,又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為:彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、
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