新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)油冷機(jī)使用優(yōu)勢(shì)

時(shí)間：2023-08-24作者：無(wú)錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司瀏覽：78

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 冷凍機(jī)更換潤(rùn)滑油的幾點(diǎn)建議？

  1、換油周期:如果冷水機(jī)壓縮機(jī)已經(jīng)持續(xù)運(yùn)行10000小時(shí),應(yīng)檢查一次潤(rùn)滑油.如果壓縮機(jī)是初次運(yùn)行,建議在運(yùn)行2000小時(shí)后更換潤(rùn)滑油并且清洗油過(guò)濾器.檢查系統(tǒng)是否干凈,如果冷水機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行條件良好,每20000小時(shí)或者每4年更換一次潤(rùn)滑油.2、避免固體殘?jiān)徒饘匐s質(zhì)通過(guò)油過(guò)濾器,這可能會(huì)導(dǎo)致軸承損傷,所以建議安裝一個(gè)壓差開(kāi)關(guān).當(dāng)油過(guò)濾器兩側(cè)壓差達(dá)到設(shè)定值時(shí)壓差開(kāi)關(guān)動(dòng)作,使系統(tǒng)停機(jī),防止軸承在這種情況

• 如何確定IC芯片溫度沖擊測(cè)試機(jī)的溫度控制

  在生產(chǎn)制造各個(gè)環(huán)節(jié)中，需要保證每道環(huán)節(jié)都要做清潔處理。當(dāng)制冷系統(tǒng)的管道中雜質(zhì)累積到一定程度時(shí)，就會(huì)造成過(guò)濾器堵塞，影響系統(tǒng)冷媒通過(guò)量，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)低壓故障。那么，IC芯片溫度沖擊測(cè)試機(jī)的蒸發(fā)溫度和冷凝溫度怎么確定？ 1、IC芯片溫度沖擊測(cè)試機(jī)壓縮機(jī)系統(tǒng)的冷凝溫度，是指制冷劑在冷凝器中冷凝時(shí)的溫度，該溫度相對(duì)應(yīng)的制冷劑蒸汽壓力即冷凝壓力。對(duì)于水冷式冷凝器，冷凝溫度一般比冷卻水溫高。 2、IC芯片溫度

• 循環(huán)一體機(jī)高低溫日常配套典型應(yīng)用

  循環(huán)一體機(jī)高低溫是一種制冷加熱溫度控制設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域中，循環(huán)一體機(jī)高低溫結(jié)合了高溫和低溫的特性，能夠在同一臺(tái)設(shè)備上實(shí)現(xiàn)高低溫環(huán)境的模擬和控制。循環(huán)一體機(jī)高低溫在日常應(yīng)用中具有典型的應(yīng)用場(chǎng)景，下面將詳細(xì)介紹這些應(yīng)用。 1、汽車(chē)行業(yè)：在汽車(chē)行業(yè)中，循環(huán)一體機(jī)高低溫被廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試、傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試等方面。通過(guò)模擬不同的溫度和濕度條件，可以測(cè)試汽車(chē)在不同環(huán)境下的性能和性。例如，在高低溫

• 新能源電池包油冷卻機(jī)液冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)介紹

  新能源汽車(chē)行業(yè)要想穩(wěn)步提升，對(duì)于電池的性能提升就需要不斷重視，新能源電池包油冷卻機(jī)是應(yīng)用在電池包冷卻系統(tǒng)中的設(shè)備，是通過(guò)將液冷板內(nèi)部冷卻液與電池表面接觸后，將產(chǎn)生的熱量帶到電池系統(tǒng)外部，繼而達(dá)到電池冷卻降溫的價(jià)值作用。 1、新能源電池包油冷卻機(jī)冷卻液進(jìn)出口接口類(lèi)型選擇時(shí)，需要選用國(guó)標(biāo)通用接口類(lèi)型，確保冷卻液進(jìn)出接口與整個(gè)車(chē)輛的冷卻系統(tǒng)相匹配，大大降低新能源汽車(chē)的加工成本。 2、新能源電池包油冷卻