揭陽(yáng)鑄鋼預(yù)埋鐵座、QT500-7預(yù)埋鐵座工廠

時(shí)間：2025-06-11作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：26

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等, 歡迎致電 13913202572

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 德宏Q235螺旋道釘生產(chǎn)廠家

  德宏Q235螺旋道釘生產(chǎn)廠家 4．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種強(qiáng)度較高的火車車箱連接銷，其特征在于：所述連接板（14）的內(nèi)部放置有與銷孔（11）相適配的連接桿（15），連接桿（15）的兩端螺紋連接有螺帽（16） 由于鐵墊板不設(shè)擋肩,只靠S形彈片本身支承鋼軌底部邊棱來(lái)保持軌距,一旦螺栓松弛,就會(huì)造成鋼軌側(cè)向支承不穩(wěn)定 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別： 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)

• 湖南SCT505-A道岔尼龍?zhí)坠苤圃鞆S家

  湖南SCT505-A道岔尼龍?zhí)坠苤圃鞆S家 目前我國(guó)對(duì)剎車片檢測(cè)技術(shù)比較落后，工作效率低，無(wú)法快速、準(zhǔn)確掌握出輪胎的狀態(tài)，嚴(yán)重制約著我國(guó)鐵路車輛的提速但是由于干線改造,大量的43kg/m鋼軌和50kg/m鋼軌被換為60kg m鋼軌,因此該扣件后來(lái)沒(méi)有被大規(guī)模推廣使用 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別： 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/

• 東城模鍛防爬器生產(chǎn)工廠

  東城模鍛防爬器生產(chǎn)工廠 混凝土底座采用自流平混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑焊接型地腳螺栓由單頭螺栓焊接加勁鐵板后制成 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道

• 新疆尖尾螺紋道釘、鐵路道釘定制

  新疆尖尾螺紋道釘、鐵路道釘定制 橫向結(jié)構(gòu)物面填土厚度不大于l.Om時(shí)，橫向結(jié)構(gòu)物及兩側(cè)20m范圍基床表層級(jí)配碎石應(yīng)摻加5%水泥。印度鋼軌： 5.5構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架 按道岔號(hào)數(shù)分類：GB1246-76規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路道岔號(hào)數(shù)系列為6、7、9、12、18和24號(hào)單開道岔。我國(guó)營(yíng)業(yè)鐵路干線常用的單開道岔為9和12號(hào)，18號(hào)道岔用于側(cè)線速度較高的地段（如昆東的1111#道岔），24號(hào)道岔尚未使用，6和7