后橋襯套 - 貝洛新材

時(shí)間：2023-06-26作者：廣東貝洛新材料科技有限公司瀏覽：148

廣東貝洛新材料科技有限公司專注于橡膠硅膠非標(biāo)件,連接器膠芯,汽車橡膠配件等

• 詞條

  詞條說明

• 發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置支架,橡膠發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置支架,發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置支架廠家 - 貝洛新材

  一般，汽車減震器上下控制臂都會(huì)采用襯套連接，當(dāng)車輛在通過顛簸路面時(shí)就會(huì)產(chǎn)生高頻震動(dòng)，除了減震器和輪胎可以吸收震動(dòng)，各種懸架襯套也可以吸收掉一部分震動(dòng)，從而盡可能的避免震動(dòng)傳遞進(jìn)駕駛艙內(nèi)，提升車輛的舒適性能。另外，還有一部分車型在減震器下端也安裝了襯套，這樣一來可以達(dá)到好的濾震性能，同時(shí)在遇到顛簸路面，輪胎受到壓力，減震器需要壓縮，因?yàn)閼覓旌蜏p震器中間也采用了軟連接，就不會(huì)有金屬和金屬之間沖擊的聲

• 汽車減震器墊片 - 貝洛新材

  汽車減震器墊片公司產(chǎn)品符合高低溫循環(huán)、耐霉菌、耐電擊、耐油、耐酸堿、耐臭氧、耐紫外線、防水等條件，可滿足新能源市場(chǎng)125攝氏度1008小時(shí)的高溫老化測(cè)試，較小孔直徑可控制在0.7mm。汽車減震器墊片公司采用APQP開發(fā)流程，擁有完善的質(zhì)量管理體系，耗資干萬以上打造了CNAS國(guó)家認(rèn)證的實(shí)驗(yàn)中心，73套涵蓋橡膠硅膠材料、研產(chǎn)全流程測(cè)試儀器設(shè)備，可進(jìn)行ASTM、GB、HB、ISO等50多項(xiàng)行業(yè)各類標(biāo)準(zhǔn)實(shí)

• 懸掛襯套,廣東懸掛襯套,定制懸掛襯套 - 貝洛新材

  公司合作流程包括收集圖紙（2D、3D）、確認(rèn)圖紙、評(píng)審、詢價(jià)單、報(bào)價(jià)、確認(rèn)報(bào)價(jià)、開樣模、送樣、確認(rèn)樣品、送樣檢測(cè)報(bào)告、樣品承認(rèn)書、開大模、送樣、小批、大批、對(duì)賬、開票、收款。貝洛新材，定制懸掛襯套15年。公司對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)有一套完整的把控系統(tǒng)，通過各個(gè)部門的溝通和改善，對(duì)比產(chǎn)品差異，得到數(shù)據(jù)后，按照比例進(jìn)行分析，嚴(yán)格控制產(chǎn)品庫(kù)存，保證交期的情況下較大滿足客戶的訂單量，不斷確定目標(biāo)和時(shí)間，針對(duì)問題

• O型橡膠密封圈模具的分型面選擇 - 貝洛新材

  針對(duì)不同的使用狀態(tài)，應(yīng)選擇相應(yīng)的分型面來制作O型橡膠密封圈模具。在靜態(tài)密封中使用時(shí)，應(yīng)將分型面設(shè)計(jì)在180°水平位置以確保良好的密封性能。而在往復(fù)和旋轉(zhuǎn)的動(dòng)態(tài)密封中，為避開工作位置，提高密封性能，通常將分型面設(shè)計(jì)在45°位置。但選擇45°分型面的模具時(shí)，要確保上下模平面之間不出現(xiàn)懸空現(xiàn)象，否則會(huì)因定位點(diǎn)不足而導(dǎo)致制品出現(xiàn)錯(cuò)誤。為節(jié)省鋼材，可以考慮在同一模具上放置兩個(gè)或多個(gè)O型橡膠密封圈，但不要在4