控制臂襯套 - 貝洛新材

時間：2023-06-19

作者：廣東貝洛新材料科技有限公司

詞條
詞條說明
汽車襯套,硅橡膠汽車襯套,汽車襯套廠商 - 貝洛新材
乙丙橡膠乙丙膠是有乙烯和丙烯為主要單體定向共聚所得。它包括二元乙丙膠（EPM）和三元乙丙膠兩類（EPDM）。EPM由乙烯和20%~30%的丙烯共聚而成。分子鏈中無雙鍵，是飽和橡膠。不能用硫黃硫化，只能用過氧化物交聯。硫化慢、硫化劑貴限制了其的應用。EPDM是在乙烯丙烯的共聚物中引入不飽和的三單體。如：亞乙烯、雙環(huán)戊二烯等。這樣就可以硫黃硫化，性質與EPM相似。分子內沒有極性取代基，非結晶性，相對
O型橡膠密封圈的硫化方法 - 貝洛新材
在模壓硫化過程中，需要準確掌握硫化溫度、時間和壓力，隨時注意這些參數的變化，并進行相應調整，以避免產品欠硫或過硫。通過采用自動控制系統(tǒng)，整個硫化過程可以自動記錄和控制，以確保產品達到正常硫化程度。硫化溫度是影響O型密封圈硫化反應的基本因素之一，直接影響硫化速度和產品質量。當硫化溫度較高時，硫化速度較快，生產效率也較高；硫化溫度較低時，硫化速度較慢。硫化溫度的設置因配方而異，主要取決于橡膠種類和所選
防震墊橡膠墊片 - 貝洛新材
防震墊橡膠墊片公司倡導以“客戶**”的宗旨，為了給客戶提供較專業(yè)、較高效的售后服務，公司組建了獨立的售后團隊，客服進行一對一售后服務，定期對客服進行專業(yè)培訓，加強客服的溝通能力，提高客服的溝通效率，給客服塑造較高的整體素質，從而較快較準的為客戶解決問題。公司擁有現代化標準廠房20000多平方米，員工400多人（其中工程師20人，技術人員20人）。擁有完整、科學的質量管理體系，還有目前亞洲較**的C
后橋襯套,橡膠后橋襯套,后橋襯套廠家 - 貝洛新材
公司對產品的品質有一套完整的把控系統(tǒng)，通過各個部門的溝通和改善，對比產品差異，得到數據后，按照比例進行分析，嚴格控制產品庫存，保證交期的情況下較大滿足客戶的訂單量，不斷確定目標和時間，針對問題總結。貝洛新材，定制后橋襯套15年。公司按照客戶提供的圖紙進行按需定制，同時也提供一整套橡膠配件解決方案，業(yè)務拿到圖紙，確認圖紙后移交到工程師進行評審和計算，根據圖紙上面的要求，選擇材料，設計結構，再附加