水庫(kù)大壩監(jiān)測(cè)系統(tǒng)介紹

時(shí)間：2023-06-15作者：陜西致點(diǎn)測(cè)控技術(shù)有限公司瀏覽：82

陜西致點(diǎn)測(cè)控技術(shù)有限公司專注于儀器儀表,北斗衛(wèi)星,安全監(jiān)測(cè)行業(yè)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 智能現(xiàn)代化水庫(kù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，提高工作效率

  ? ?在傳統(tǒng)的水庫(kù)監(jiān)測(cè)過(guò)程中，使用傳統(tǒng)的辦公形式進(jìn)行管理，工作量巨大，這就使得水庫(kù)監(jiān)測(cè)管理存在滯后，不完善等問(wèn)題。隨著水庫(kù)監(jiān)測(cè)設(shè)備，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)范圍的擴(kuò)大，傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)模式也不再適用。那么，使用現(xiàn)代化的水庫(kù)監(jiān)測(cè)水段，建立智能數(shù)據(jù)庫(kù)管理工具，能夠自動(dòng)的查詢數(shù)據(jù)，便于管理?，F(xiàn)代水庫(kù)監(jiān)測(cè)手段的優(yōu)勢(shì)：1、提高監(jiān)測(cè)的實(shí)時(shí)性。在過(guò)去，通訊和供電設(shè)施不完善的情況下，使用人工監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)周期從一

• 電力監(jiān)測(cè)與北斗+

  電力作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要命脈行業(yè)，對(duì)北斗系統(tǒng)的導(dǎo)航、精密授時(shí)等功能有著較大的需求。目前，北斗系統(tǒng)在我國(guó)電力的應(yīng)用已經(jīng)覆蓋了發(fā)電、輸電、變電、配電、用電等電力生產(chǎn)的各個(gè)方面，“電力+北斗”應(yīng)用也被列入涉及*及國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域。隨著鐵塔長(zhǎng)期在惡劣自然環(huán)境下服役使用，加上我國(guó)地勢(shì)條件復(fù)雜以及煤礦開(kāi)采、工程施工、人為破壞等原因，電力輸電線路和通信線路鐵塔經(jīng)常發(fā)生位移、傾斜、開(kāi)裂、沉落等現(xiàn)象，塔體

• 邊坡監(jiān)測(cè)項(xiàng)目案例

  項(xiàng)目背景鄭州市連霍高速公路“滎陽(yáng)—鞏義”段，由于地形復(fù)雜，再加之雨雪天氣的影響，可能會(huì)誘發(fā)交通事故，主要有以下兩個(gè)問(wèn)題：1.?連霍高速公路“滎陽(yáng)—鞏義”段改擴(kuò)建全長(zhǎng)40公里，沿線地形較為復(fù)雜，部分路段為山嶺重丘區(qū)，尤其是鞏義段，長(zhǎng)距離坡路、隧道、橋梁及邊坡比較多。2.?周?chē)迪鄬?duì)比較發(fā)達(dá)，受不利氣象條件影響較大，主要是霧和冰雪，局部路段受側(cè)風(fēng)影響比較大，路面結(jié)冰現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，

• 智慧橋梁在線監(jiān)測(cè)-致點(diǎn)

  智慧橋梁在線監(jiān)測(cè)? ? ? 近年來(lái)，中國(guó)公路建設(shè)總里程不斷增加。截止到2019年末，全國(guó)公路總里程501.25萬(wàn)公里，比上年增加16.60萬(wàn)公里。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示：全國(guó)公路橋梁達(dá)73.53萬(wàn)座、3977.80萬(wàn)米。其中，特大橋梁3075座、546.14萬(wàn)米，大橋67677座、1704.34萬(wàn)米。全國(guó)公路隧道為11359處、960.56萬(wàn)米。其中，特長(zhǎng)隧道562處、250.