詞條
詞條說明
倒車是很多人的困擾,總覺得車輛臀部較大.現(xiàn)實(shí)生活中見過各種倒車方式的大俠,很大一部分人和樓主一樣,只看兩側(cè)反光鏡進(jìn)行倒車...其中不乏在我看來**高手者,總能于距離障礙微毫停下來...汗~!廣西認(rèn)為這樣的倒車純屬賭博,這樣的高手**是失敗率比成功率要高的多...... 半掛倒車方式和單車是不同的,單車方向盤往哪邊轉(zhuǎn),車就往哪一邊倒,但半掛車就不一樣了,方向盤往那一邊轉(zhuǎn),車會(huì)往相反的方向倒,正好是
牽引車就是車頭和車箱之間是用工具牽引的一般的大型貨車,車車頭可以脫離原來的車箱而牽引其它的車箱,半掛車是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運(yùn)輸交通工具。下面小編就說一下牽引車與半掛車連接注意事項(xiàng)。一、鞍座與牽引銷的連接在連接前仔細(xì)檢查牽引車鞍座板面上是否有足夠的潤滑油脂,半掛車的牽引銷、牽引滑板上是否有其他異物,保證牽引滑板的清潔;調(diào)整支撐腿,使半掛車牽引滑板與牽引鞍座高度相適應(yīng),一般以半掛車
一、鞍座與牽引銷的連接鞍座及牽引銷作為半掛車連接受力的關(guān)鍵零部件,其在車輛運(yùn)行過程中受到多維度空間力矩,交變載荷及動(dòng)態(tài)沖擊力等,受力力系復(fù)雜,使用要求較高。在連接前仔細(xì)檢查牽引車鞍座板面上是否有足夠的潤滑油脂,半掛車的牽引銷、牽引滑板上是否有其他異物,保證牽引滑板的清潔。1、調(diào)整支撐腿,使半掛車牽引滑板與牽引鞍座高度相適應(yīng),一般以半掛車牽引滑板比牽引車牽引鞍座的上平面中心位置低1-3厘米為準(zhǔn),注意
每一臺(tái)半掛車都會(huì)安裝支腿,支腿有單動(dòng)支腿和聯(lián)動(dòng)支腿兩種。當(dāng)牽引車離開時(shí),需要將支腿搖下,支撐部分半掛車的重量,使半掛車前后能夠平衡著地。當(dāng)牽引車與半掛車對接后,需將支腿搖起來。行駛時(shí),支腿離地30CM左右。操作支腿時(shí),需注意些什么呢?1.牽引車與半掛車對接前,牽引銷座須**牽引頭鞍座,且不**過10MM。2.在搖動(dòng)半掛車支腿手柄升降時(shí),如感到吃力,立即轉(zhuǎn)換為慢檔。3.兩根支腿保持同等高度,受力均勻。
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