懸臂式貨架

時間：2023-06-03

作者：江蘇薩通智能物流裝備有限公司

詞條
詞條說明
貫通式貨架
閣樓式貨架也可采用承載貨架做樓面支撐，在貨架*布置鋼制樓板，形成下部是貨架，上部是平臺的零整貨分區(qū)碼放的格局，亦可在平臺上再布局貨架。閣樓式貨架整體設計為插接拼裝組合式結(jié)構，無須現(xiàn)場焊接，整體美觀、大方、安全牢固。與混凝土結(jié)構或鋼結(jié)構相比，由于底面樓層貨架本身起到上面樓層的支撐作用，具有、空間利用、施工快等優(yōu)點，可根據(jù)實際場地和需要靈活設計。
鋼結(jié)構平臺
鋼結(jié)構平臺是指利用方管、圓管、H型鋼作為立柱，使用H型鋼或**C型、抱扣梁作為樓面承載層主輔承重梁，按鋼結(jié)構設計規(guī)范要求的連接方式連接，用特制鋼閣樓面板作為樓面層，采用高強螺栓及**緊固件連接各部件及樓面板的一種貨架形式。樓板可以根據(jù)客戶的需求選用沖孔樓板或鋼質(zhì)格柵樓板以滿足增強采光或消防噴淋的需要。此類型貨架具有外形美觀大方、承載力大、安全牢固、設計靈活、使用方便、安裝便捷等特點，廣泛適用于車間
加快推進標準化托盤的循環(huán)共用意義重大
在我國，托盤的運用方式大多數(shù)是企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，普遍采用貨物裝上車、托盤不出廠的做法。固然在貨物中轉(zhuǎn)時重復倒盤，消耗人力、貨物易損傷，卻沒有較好的辦法。采用低本錢的一次性托盤，能在一定水平上處理問題，卻會產(chǎn)生宏大的資源糜費，所以一次性托盤目前多用于國際運輸和長途運輸，難以普遍推行運用。在這種狀況下，處理托盤的回收和循環(huán)運用要采用社會化的組織方式。許多興旺國度都已樹立了托盤共用系統(tǒng)，可以完成托盤在全社會
懸臂式貨架
適用于積聚用途的倉儲系統(tǒng)，每一個貨架層可容許存放多達四個托盤的深度。每一個托盤都位于同樣貨架層，除了最后一個托盤外，擺放于推車輸送上方以便移動，由運行軌道進行推動。適合中度周轉(zhuǎn)率產(chǎn)品的倉儲系統(tǒng)，可存儲兩個以上不同細類產(chǎn)品的托盤（后進先出存儲系統(tǒng)）。壓入式貨架由立柱片、橫梁、軌道、托盤車等組成。將**軌道按設定的角度固定在承載梁上，托盤車在軌道上運行。托盤采用嵌套式布置，后入的貨物依次將先入的貨物