安科瑞能耗監(jiān)測系統(tǒng)在海爾云谷創(chuàng)新中心A座的設(shè)計與應(yīng)用

時間：2023-04-23作者：安科瑞電子商務(wù)(上海)有限公司瀏覽：240

安科瑞電子商務(wù)(上海)有限公司專注于光伏電站電力監(jiān)控系統(tǒng),智能電力監(jiān)控與電能管理系統(tǒng),大型公建能耗監(jiān)測系統(tǒng),預(yù)付費管理系統(tǒng),無線通訊智能電表,環(huán)保用電監(jiān)管平臺等

• 詞條

  詞條說明

• 貴州仁懷民用機場智能照明控制系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用

  ?摘要：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)的提高，人們對照明設(shè)計提出了新的要求，它不僅要控制照明光源的發(fā)光時間、亮度，而且與其它系統(tǒng)來配合不同的應(yīng)用場合做出相應(yīng)的燈光場景。而在現(xiàn)代化建筑物中，公共建筑作為提供多功能和*的服務(wù)為主，給人民優(yōu)質(zhì)服務(wù)是重要的條件。如何提高便民中心的服務(wù)水平，確保各種設(shè)施的穩(wěn)定運行，大幅度降低電能消耗已成公共建筑管理的關(guān)鍵。本文通過貴州仁懷民用機場項目中

• 管廊環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控架構(gòu)與系統(tǒng)功能介紹

  摘要：目前，城市的管廊弱電系統(tǒng)并沒有形成規(guī)范化、標準化的系統(tǒng)方案，大多都是借鑒地鐵、隧道等的綜合監(jiān)控或者是樓宇間的自動化系統(tǒng)方案，所以現(xiàn)階段的管廊弱電系統(tǒng)方案并不完善，還需要不斷探索與進步。城市管廊弱電系統(tǒng)的門檻比較低，從而導(dǎo)致施工單位間的技術(shù)水平差異較大，而且各單位之間溝通較差，缺乏相互協(xié)作，在方案設(shè)計上也是意見不同，設(shè)計不過關(guān)。鑒于此，主要對管廊環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)進行了分析，總結(jié)了相關(guān)的技術(shù)要點，以

• 安科瑞能耗監(jiān)測系統(tǒng)在上海交通大學(xué)閔行校區(qū)理科實驗樓群的設(shè)計與應(yīng)用

  1、引言建筑能耗系統(tǒng)，除了基本的電力參數(shù)監(jiān)測、配電系統(tǒng)的運行狀況，較加關(guān)注能耗的去向。除了常規(guī)的園區(qū)樓層出線電能計量，還會涉及水，氣等能耗計量。針對上海交通大學(xué)閔行校區(qū)理科實驗樓群能耗監(jiān)測系統(tǒng)的具體要求，以及現(xiàn)場實際配電回路的改造條件。設(shè)計一套能耗監(jiān)測系統(tǒng)，通過監(jiān)測回路重要電力參數(shù)，采集、存儲、顯示，為管理者提供一手的電力數(shù)據(jù)。本文以上海交通大學(xué)理科實驗樓項目為例，簡單介紹安科瑞能耗監(jiān)測系統(tǒng)在具體

• 安科瑞光伏儲能一體化充電站繼電保護配置及運管平臺解決方案

  1、光伏儲能一體化充電站的電氣設(shè)計電動汽車充電站屬于三級負荷，可由一路10kV市電供電，通常采用箱式變電站，由高壓室、變壓器室和低壓室三個獨立小室組成，用電容量一般在630kVA~1250kVA之間。充電站分布式光伏裝設(shè)容量受限于場地，一般安裝在車棚頂部或附近建筑**部，儲能柜容量大小根據(jù)充電需求和投資預(yù)算選擇。光伏匯流柜、儲能匯流柜、儲能柜等相關(guān)設(shè)備可放置在預(yù)制艙，電氣一次干線圖如圖所示。2、充電