GNSS監(jiān)測(cè)的優(yōu)勢(shì)有哪些？

時(shí)間：2023-04-12作者：陜西致點(diǎn)測(cè)控技術(shù)有限公司瀏覽：60

陜西致點(diǎn)測(cè)控技術(shù)有限公司專(zhuān)注于儀器儀表,北斗衛(wèi)星,安全監(jiān)測(cè)行業(yè)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 邊坡監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)工作計(jì)劃

  邊坡監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)工作計(jì)劃在邊坡監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)時(shí)，我們應(yīng)提前收集以下資料：(1)應(yīng)收集工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、路堤設(shè)計(jì)、地基處理設(shè)計(jì)、路基施工、施工期監(jiān)測(cè)資料、周邊環(huán)境、雨水統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等資料。(2)臨水路水中路基還應(yīng)收集水位變化情況、地下水和地表水的水力聯(lián)系情況、路基設(shè)計(jì)水位及水位變化控制值等。(3)地下管線(xiàn)、涵洞及受路基影響的建(構(gòu))筑物應(yīng)收集建(構(gòu))筑物的結(jié)構(gòu)、地基基礎(chǔ)等方面的設(shè)計(jì)和施工材料、容許沉降、容許差異

• GNSS邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

  GNSS邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)背景修建鐵路、公路等工程過(guò)程中，有邊坡滑移災(zāi)害的隱患。例如一些鐵路、公路，因修建時(shí)大力爆破、強(qiáng)行開(kāi)挖，邊坡失去支撐而未進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警和及時(shí)治理，對(duì)交通和人身安全形成危害，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響，有的甚至中斷交通。邊坡的類(lèi)型（1）按成因分為自然邊坡、人工邊坡。（2）按巖土性質(zhì)分：巖質(zhì)邊坡、土質(zhì)邊坡、土巖組合邊坡。（3）按邊坡高度分為：**高邊坡：巖質(zhì)邊坡坡高大于30m，

• 公路邊坡監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，網(wǎng)絡(luò)化

  近幾年地質(zhì)災(zāi)害不斷，公路邊坡常常受其影響，經(jīng)常發(fā)生變形破壞。公路邊坡，尤以山區(qū)為代表的特殊地段，存在工程條件復(fù)雜、影響因素多、管養(yǎng)難度大的問(wèn)題，一旦發(fā)生邊坡變形破壞，會(huì)路運(yùn)營(yíng)管理造成巨大困擾。傳統(tǒng)邊坡監(jiān)測(cè)主要靠管養(yǎng)人員現(xiàn)場(chǎng)巡查，通過(guò)人工目測(cè)來(lái)進(jìn)行邊坡監(jiān)測(cè)與判斷，無(wú)法及時(shí)、全面的把握邊坡潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一個(gè)集結(jié)構(gòu)分析計(jì)算、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳感器技術(shù)等于一體的綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

• 致點(diǎn)測(cè)控，專(zhuān)注于邊坡自動(dòng)化監(jiān)測(cè)

  邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一個(gè)集結(jié)構(gòu)分析計(jì)算、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳感器技術(shù)等于一體的綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。可實(shí)現(xiàn)表面位移監(jiān)測(cè)、深部位移監(jiān)測(cè)、裂縫位移監(jiān)測(cè)、雨量監(jiān)測(cè)等功能。該系統(tǒng)是一套專(zhuān)業(yè)用于安全邊坡在線(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了邊坡監(jiān)測(cè)的數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化。? ? ? ?致點(diǎn)測(cè)控邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，利用高精度、高可靠性的監(jiān)測(cè)傳感器，對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行有效監(jiān)控，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)反映導(dǎo)致邊坡可