SMC氣缸MXS6-10ASF常見故障分析與排除方法

時(shí)間：2023-03-09作者：上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司瀏覽：88

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• 德國庫伯勒KUBLER編碼器8.5006C324.5000安裝使用

  型旋轉(zhuǎn)德國庫伯勒KUBLER編碼器的機(jī)械安裝使用：型旋轉(zhuǎn)德國庫伯勒KUBLER編碼器的機(jī)械安裝有高速端安裝、低速端安裝、德國庫伯勒KUBLER編碼器德國庫伯勒KUBLER編碼器輔助機(jī)械裝置安裝等多種形式。高速端安裝：安裝于動(dòng)力馬達(dá)轉(zhuǎn)軸端（或齒輪連接），此方法優(yōu)點(diǎn)是分辨率高，由于多圈德國庫伯勒KUBLER編碼器有4096圈，馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)在此量程范圍內(nèi)，可充分用足量程而提高分辨率，缺點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)物體通過減

• ⒈氣缸是鑄造而成的，氣缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使氣缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的氣缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。 ⒉氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。 ⒊氣缸的負(fù)荷增減