城市地下綜合管廊的電氣設(shè)計(jì)及產(chǎn)品選型方案

時(shí)間：2023-03-06作者：安科瑞電子商務(wù)（上海）有限公司瀏覽：97

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• 西安航天城?中心廣場(chǎng)二期1#樓項(xiàng)目能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究與應(yīng)用

  朱鹍安科瑞電氣股份有限公司，上海 嘉定 201801；?摘要：大型公共建筑總面積不足城鎮(zhèn)建筑總面積的4%，但總能耗卻占全國城鎮(zhèn)總耗電量的22%，大型公共建筑單位面積年耗電量達(dá)到70～300KWh，為普通居民住宅的10～20倍。公共建筑是節(jié)能大戶和節(jié)能，做好公共建筑節(jié)能工作，對(duì)促進(jìn)和帶動(dòng)全社會(huì)節(jié)能工作，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)，落實(shí)“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”重大戰(zhàn)略具有重要意義。本文介紹西安航天城?中心廣

• 淺析監(jiān)獄建筑火災(zāi)危險(xiǎn)性及消防安全對(duì)策

  朱鹍安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801?【摘要】本文以監(jiān)獄建筑火災(zāi)危險(xiǎn)性和監(jiān)獄建筑消防安全技術(shù)措施進(jìn)行分析。?【關(guān)鍵詞】監(jiān)獄建筑火災(zāi)危險(xiǎn)性；消防安全對(duì)策1 引言? ? ? ?監(jiān)獄是刑罰執(zhí)行的主要場(chǎng)所，隨著監(jiān)獄布局調(diào)整的不斷深入，監(jiān)獄已從過去的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)為服裝、制鞋、電子產(chǎn)品等室內(nèi)承攬加工，是防火行業(yè)。由于監(jiān)獄執(zhí)法環(huán)境和監(jiān)管安全

• 淺談5G網(wǎng)絡(luò)下電力物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在計(jì)量裝置監(jiān)控中的應(yīng)用

  淺談5G網(wǎng)絡(luò)下電力物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在計(jì)量裝置監(jiān)控中的應(yīng)用?朱鹍 安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 2018011.1感知層 ? ? ? ?電能計(jì)量裝置監(jiān)控設(shè)施應(yīng)實(shí)現(xiàn)終端標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一接人，全面推廣實(shí)物ID，以及通信、計(jì)算等資源共享，在源端實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融通和邊緣智能。 1.1.1統(tǒng)一感知接入 ? ? ? ?感知設(shè)備接人管理系

• 簡(jiǎn)析電動(dòng)汽車的有序充電管理及其對(duì)配網(wǎng)的影響分析

  摘要：電動(dòng)汽車以無序充電方式接入配電網(wǎng)時(shí)與網(wǎng)內(nèi)基礎(chǔ)用電負(fù)荷疊加，會(huì)形成峰上加峰的現(xiàn)象，不利于配電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。針對(duì)上述問題，對(duì)私家車充電負(fù)荷進(jìn)行建模，采用蒙特卡羅抽樣模擬電動(dòng)汽車無序行為下的充電負(fù)荷曲線。然后提出一種新型的多時(shí)段動(dòng)態(tài)充電價(jià)格機(jī)制，引導(dǎo)車主有序充電，并以配電網(wǎng)負(fù)荷波動(dòng)比較小為目標(biāo)函數(shù)，優(yōu)化電動(dòng)汽車充電行為。比較后在IEEEE3節(jié)點(diǎn)配電網(wǎng)中，分別分析有序和無序充電負(fù)荷并網(wǎng)時(shí)電動(dòng)汽車充電