德國SICK施克流量傳感器體積小、重量輕、顯示讀數(shù)直觀、清晰

時間：2023-03-06作者：上海申思特自動化設(shè)備有限公司瀏覽：186

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  詞條說明

• 解析SICK傳感器的優(yōu)越性介紹

  解析SICK傳感器的優(yōu)越性介紹SICK傳感器的模擬信號，然后再對其進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換后才能進(jìn)步處理，傳輸距離般為(20~30)m。其次，由于數(shù)字式汽車衡接收的是數(shù)字信號，調(diào)整角差時直接在儀表中通過軟件來處理，而不像模擬式汽車衡那樣，需要調(diào)整接線盒中的電位器來達(dá)到調(diào)整角差的目的。這些明顯的差異，決定了數(shù)字式汽車衡在安裝調(diào)試時存在諸多優(yōu)越于模擬式汽車衡的地方，在安裝和使用上較加便利。SICK傳感器系統(tǒng)是在

• 意大利ATOS阿托斯單向閥正常流動方向與閥體上指示的箭頭方向相一致

  ?意大利ATOS阿托斯單向閥正常流動方向與閥體上指示的箭頭方向相一致單向閥是流體只能沿進(jìn)水口流動，出水口介質(zhì)卻無法回流，俗稱ATOS單向閥。[1]ATOS單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動,或者用于氣動系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動。ATOS單向閥有直通式和直角式兩種。直通式ATOS單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式ATOS單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式

• HYDAC油水冷卻器HEX S610-70-06/G1

  因為我司在德國、美國都有自己的公司，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)，所以我司的技術(shù)人員為都會輪流到國外廠家學(xué)習(xí)技術(shù)，以下是我司技術(shù)人員為大家介紹? ? ? 德國HYDAC賀德克冷卻器通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量HYDAC冷卻器是換熱設(shè)備的一類，用以冷卻流體。主要可以分為列管式HYDAC冷卻器、板式HYDAC冷卻器和風(fēng)冷式HYDAC冷卻器。HYDAC冷卻器是冶金、化工、能源、

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  ? ?德國KUBLER庫伯勒**值編碼器比增量編碼器較昂貴、較精確、較大**編碼器光碼盤上有許多道光通道刻線，每道刻線依次以2線、4線、8線、16線編排，這樣，在編碼器的每一個位置，通過讀取每道刻線的通、暗，獲得一組從2的零次方到2的n-1次方的的2進(jìn)制編碼（格雷碼），這就稱為n位**編碼器。這樣的編碼器是由光電碼盤進(jìn)行記憶的。**編碼器由機(jī)械位置確定編碼，它*記憶，*找參