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詞條說明
新能源汽車電池一般的正常使用周期為5--8年,如果是以電動汽車跑滴滴或者出租車,**多三四年就要退役,退役后的汽車電池處理分為兩種方式,一種是將退役后的鋰電池進行檢測,檢測合格后的電池進行梯次利用,另一種就是檢測不合格的產(chǎn)品進行物理拆解再利用。新能源汽車鋰電池拆解回收工藝流程:1.新能源汽車鋰電池物理拆解:先將這些新能源汽車鋰電池進行放電處理,放電后新能源汽車鋰電池通過輸送機進入重型電池撕碎機進行強
動力鋰電池磷酸鐵鋰電池的回收工藝,鋰電池回收設(shè)備工藝
目前,針對數(shù)量龐大的磷酸鐵鋰電池,主要的回收工藝為:放電-破碎-分選出正極材料后,對正極材料進行回收。放電動力鋰電池回收工藝,將單個電池整體進行破碎,通過風選將電池內(nèi)芯上的輕物(正負極粉、正負極片、塑料膜和塑膠的混合物)與電池殼體上的重物(銅、鋁、不銹鋼和塑料殼的混合物)分選出來,并能對重物(銅、鋁、不銹鋼和塑料殼的混合物)、輕物(正負極粉、正負極片、塑料膜和塑膠的混合物)進行分選、分類,還通過收
鋰電池回收設(shè)備,廢舊鋰電池回收技術(shù),鋰電池材料回收與應用
鋰離子電池具有體積小、質(zhì)量輕、使用壽命長、安全性能好等特點,因此被廣泛應用在移動電子設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、新能源設(shè)備等設(shè)備中。但是,隨著鋰離子電池使用量的增加,鋰離子電池也面臨著巨大的回收處理壓力。當前,廢舊鋰離子電池的回收行業(yè)發(fā)展迅速,其可以減少資源的過度消耗和環(huán)境污染等問題,市場發(fā)展前景十分可觀,所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益和社會效益也較為顯著。對此,加強對廢舊鋰離子電池回收再利用技術(shù)的研究與應用至關(guān)重要。1.
動力電池回收再利用的補貼及規(guī)范政策,2016年9月深圳出臺了新能源汽車補貼政策,其中明確規(guī)定了在動力電池回收方面,要求新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應負責回收利用,對按要求計提了動力電池回收處理資金的,按經(jīng)審計確定的金額50%對企業(yè)給予補貼,補貼資金應專項用于動力電池回收。對回收廢舊鋰離子電池材料的經(jīng)濟性及工藝技術(shù)進行對比分析,旨在尋求回收利用廢舊鋰離子電池材料的新方法,提升鋰電池中高附加值的正負極材料、電解
公司名: 惠州市楓少新能源科技有限公司
聯(lián)系人: 李生
電 話: 15986508493
手 機: 15986508493
微 信: 15986508493
地 址: 廣東惠州 惠陽區(qū)鎮(zhèn)隆鎮(zhèn)皇后村石屋廠房A一樓
郵 編:
網(wǎng) 址: compeq.cn.b2b168.com
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