國(guó)際物流專(zhuān)線(xiàn)有哪些？

時(shí)間：2023-02-21作者：寧波大榭開(kāi)發(fā)區(qū)正達(dá)集裝箱儲(chǔ)運(yùn)有限公司瀏覽：105

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 國(guó)際物流專(zhuān)線(xiàn)的優(yōu)缺點(diǎn)

  1、優(yōu)點(diǎn)(1)成本低、價(jià)格優(yōu)惠集中大批量貨物發(fā)往目的地，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本，另外國(guó)際物流專(zhuān)線(xiàn)在價(jià)格上要比商業(yè)快遞低。(2)目標(biāo)明確較具針對(duì)性，只為某一國(guó)家或地區(qū)提供物流服務(wù)，航線(xiàn)穩(wěn)定，艙位充足，在提供貨運(yùn)效率的同時(shí)，也能降低整個(gè)貨運(yùn)成本。(3)貨物運(yùn)送范圍廣泛涉及到許多敏感物品，如液體、化妝品、帶電產(chǎn)品、純電池產(chǎn)品、廚房刀具等物品。2、劣勢(shì)(1)物流服務(wù)參差不齊隨著跨境電商的高速發(fā)展，迅速發(fā)展，

• 物流專(zhuān)線(xiàn)的特點(diǎn)

  一、固定的路線(xiàn)物流專(zhuān)線(xiàn)都是固定線(xiàn)路運(yùn)輸，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是兩點(diǎn)*的形式，所以物流專(zhuān)線(xiàn)的時(shí)效性非常強(qiáng)，而且運(yùn)輸過(guò)程有一定的安全**，物流專(zhuān)線(xiàn)一般走的都是一條路線(xiàn)，司機(jī)在運(yùn)輸?shù)穆肪€(xiàn)上非常熟悉，大大減少了運(yùn)輸過(guò)程中的安全隱患。二、縮短運(yùn)輸時(shí)間在時(shí)間方面，物流專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸能節(jié)約更多的時(shí)間，運(yùn)輸過(guò)程中一般不會(huì)因?yàn)橥？哭D(zhuǎn)運(yùn)而耽誤時(shí)間，物流專(zhuān)線(xiàn)一般都會(huì)有自己的倉(cāng)庫(kù)提供貨物的堆放和貨車(chē)的停放，很大程度避免了運(yùn)輸路程中的時(shí)

• 國(guó)際物流專(zhuān)線(xiàn)有哪些？

  **專(zhuān)線(xiàn)物流，是國(guó)家間或國(guó)家與地區(qū)間的一種目標(biāo)明確的國(guó)際運(yùn)輸方式，通常只有一個(gè)國(guó)家向另一個(gè)國(guó)家或地區(qū)運(yùn)送貨物，其他國(guó)家和地區(qū)不能通郵。比如中美專(zhuān)線(xiàn)，就只能從中國(guó)運(yùn)到美國(guó)。中歐專(zhuān)線(xiàn)，只可從中國(guó)運(yùn)往歐洲。作為國(guó)際物流的重要組成部分，**專(zhuān)線(xiàn)物流不僅針對(duì)性強(qiáng)，而且*，渠道服務(wù)豐富，較重要的是貨物的運(yùn)輸范圍廣，支持多個(gè)敏感貨物的運(yùn)輸，能夠運(yùn)送許多商業(yè)快遞，郵政小包無(wú)法運(yùn)送的貨物。國(guó)際物流專(zhuān)線(xiàn)路線(xiàn)：市

• 物流專(zhuān)線(xiàn)發(fā)展現(xiàn)狀

  一、物流專(zhuān)線(xiàn)發(fā)展現(xiàn)狀專(zhuān)線(xiàn)較大的特點(diǎn)是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)“直達(dá)”運(yùn)輸，不分撥，不中轉(zhuǎn)，可以節(jié)約成本。由于專(zhuān)線(xiàn)物流在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多，貨物在途時(shí)間短，價(jià)格比一般物流要便宜，而且走到時(shí)間確定，能滿(mǎn)足較急的貨物。在長(zhǎng)途貨運(yùn)這個(gè)領(lǐng)域，實(shí)際做運(yùn)輸執(zhí)行的都是專(zhuān)線(xiàn)。只是，當(dāng)下經(jīng)濟(jì)進(jìn)入寒冬期，貨主群體及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的變化，新型運(yùn)輸組織模式的跨入，以及供需不滿(mǎn)的現(xiàn)狀都在困擾著物流專(zhuān)線(xiàn)?！吧馐且荒瓴蝗缫荒?”，或許是不少專(zhuān)線(xiàn)物流老板