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半導體電源芯片高低溫測試發(fā)生了故障,一般不可能直接看到故障的部位發(fā)生在哪里,也不可能將制冷系統(tǒng)的部件分解和解剖,那么這時候,半導體電源芯片高低溫測試壓力和溫度檢測就非常重要。 一、吸氣壓力和排氣壓力: 1、制冷系統(tǒng)在運行時可分高、低壓兩部分。排氣壓力是指壓縮機出口處排氣管內制冷劑氣體的壓力。壓縮機的吸氣口壓力稱為吸氣壓力,吸氣壓力接近于蒸發(fā)壓力。兩者之差就是管路的流動阻力。 2、為方便起見,制冷
變速箱測試溫控系統(tǒng)是一種常見的工業(yè)溫控設備,能提供恒溫恒流的冷卻水。這里我們就把變速箱測試溫控系統(tǒng)常見的問題解決辦法和大家分享一下。 一、變速箱測試溫控系統(tǒng)無法啟動的故障 1、可能是由于電源故障,需要查看供電電壓是否正常,避免有缺相的情況; 2、排查變速箱測試溫控系統(tǒng)的電路接線有沒有松動,并緊固接線的接頭。 二、循環(huán)水泵無法運轉故障 1、檢查連接水泵交流接觸器的過載保護是否保護打開,如果是過載保
在生物酶實驗中,酶的活性受到溫度的影響,因此,為了模擬生物體內的溫度變化,小型流體傳熱溫度控制系統(tǒng)被廣泛應用于生物酶實驗中。 冠亞制冷小型流體傳熱溫度控制系統(tǒng)是一種準確的溫控設備,它能夠在短時間內快速地改變溫度,并維持溫度的穩(wěn)定性。這種裝置在生物酶實驗中的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面: 1、小型流體傳熱溫度控制系統(tǒng)能夠模擬生物體內的溫度變化。 在生物體內,酶的作用往往需要在一定的溫度范圍內進行。通
隨著新能源汽車的不斷發(fā)展,新能源行業(yè)仍有很多機遇,新能源電池包冷卻直冷型設備是應用在新能源電池電芯模組中的冷卻設備,那么,對于新能源電池包冷卻直冷型設備你都了解多少呢? 新能源電池包有三種散熱方式:風冷、水冷和液冷,在風冷模式下,散熱系統(tǒng)使用自然風或風扇與汽車蒸發(fā)器冷卻電池;在水冷模式下,散熱器通常與制冷循環(huán)系統(tǒng)耦合,通過制冷劑帶走電池的熱量。液冷冷卻模式下,冷卻系統(tǒng)利用制冷劑蒸發(fā)潛熱的原理,在
公司名: 無錫冠亞恒溫制冷技術有限公司
聯(lián)系人: 劉經理
電 話:
手 機: 17715697029
微 信: 17715697029
地 址: 江蘇無錫錫山區(qū)江蘇省無錫市錫山區(qū)翰林路55號
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