國(guó)芯思辰｜耐壓1200V的碳化硅MOSFET B1M032120HK用于充電樁電源模塊上，Rds為32mΩ

時(shí)間：2022-12-03作者：國(guó)芯思辰（深圳）科技有限公司瀏覽：137

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 國(guó)芯思辰|開關(guān)電源芯片CN1609用于智能門鎖可實(shí)現(xiàn)30mW的待機(jī)功耗

  在電池供電的智能設(shè)備中，低功耗越來(lái)越多的成為一個(gè)產(chǎn)品的重要指標(biāo)，比如智能手表手環(huán)等可穿戴設(shè)備，智能物聯(lián)設(shè)備，智能門鎖等設(shè)備中，整機(jī)的待機(jī)功耗和待機(jī)電流較大的影響電池使用壽命和用戶體驗(yàn)。隨著集成電路的規(guī)模越來(lái)越大，性能方面有很大的提升，對(duì)于芯片的豐富功能和待機(jī)能力也有較高的需求，某客戶在設(shè)計(jì)智能門鎖產(chǎn)品中需要一款低待機(jī)功耗的電源芯片來(lái)降低門鎖耗電量，來(lái)延長(zhǎng)更換電池的周期。本文推薦一款芯北科技CN16

• 國(guó)芯思辰｜基本半導(dǎo)體SiC肖特基二極管助力OBC發(fā)展，650V B1D系列可P2P替代Wolfspeed的C3D系列?

  采用SiC功率器件可有效提高電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，獲得較高的擊穿電壓、較低的開啟電阻、較大的熱導(dǎo)率；并且能保證在較高溫度下可以穩(wěn)定工作，使電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車功率轉(zhuǎn)化能耗損失降低20%，對(duì)大幅提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程具有重要意義。目前車載充電器（OBC）與電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中可以使用碳化硅肖特基二極管，其中以O(shè)BC的應(yīng)用較為廣泛。碳化硅二極管在OBC中的應(yīng)用場(chǎng)景:OBC典型電氣結(jié)構(gòu)由PFC和DC/DC兩部分組成

• ETC門架數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可選用國(guó)產(chǎn)3D鐵電存儲(chǔ)器PB85RS128，性能兼容賽普拉斯

  為了實(shí)現(xiàn)高速公路不停車電子收費(fèi)，減少擁堵，ETC門架系統(tǒng)的設(shè)立實(shí)現(xiàn)了電子不停車快捷收費(fèi)、圖像識(shí)別和多種支付手段相融合的技術(shù)路徑。隨著ETC門架系統(tǒng)建設(shè)的推進(jìn)，要求存儲(chǔ)器可以穩(wěn)定可靠的長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，并且需要有較高的數(shù)據(jù)采集和處理速度，某高速公路采用了拍字節(jié)的新型3D鐵電存儲(chǔ)器(VFRAM) PB85RS128應(yīng)用于ETC門架系統(tǒng)中，該方案大大提升了ETC門架系統(tǒng)的數(shù)據(jù)讀寫速度，加強(qiáng)了系統(tǒng)的可

• 基本半導(dǎo)體650V混合式碳化硅分立器件應(yīng)用于便攜儲(chǔ)能，效率提升0.2%-0.4%

  在低碳新時(shí)代電力市場(chǎng)的需求下，便攜式儲(chǔ)能綠色無(wú)污染、大容量、大功率，在儲(chǔ)能市場(chǎng)需求持續(xù)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。便攜儲(chǔ)能的增長(zhǎng)趨勢(shì)得益于戶外運(yùn)動(dòng)的興起和的影響?，便攜式儲(chǔ)能電源可提供穩(wěn)定交/直流電壓輸出的電源系統(tǒng)，且適配性廣泛，其帶電量通常為0.2-2kWh，同時(shí)具有較大的輸出功率100-2200W，配有AC、DC、Type-C、USB、PD等多種接口，可以匹配市場(chǎng)上各類主流電子設(shè)備，為戶外運(yùn)動(dòng)提供