詞條
詞條說(shuō)明
傳統(tǒng)貿(mào)易出口沙特貨物空運(yùn)物流頭程業(yè)務(wù)流程
第一步,辦理托運(yùn)。貨主填寫(xiě)“**貨物托運(yùn)委托書(shū)”并發(fā)送給其航空貨運(yùn)作為承辦航空貨物托運(yùn)的書(shū)面依據(jù)。航空貨運(yùn)接受委托書(shū)并貨、證備齊后,依據(jù)貨主委托書(shū)制作紙質(zhì)托運(yùn)單或電子托辦理托運(yùn)手續(xù)。第二步,預(yù)定艙。航空貨運(yùn)對(duì)相關(guān)單證(如商業(yè)發(fā)票、報(bào)關(guān)單、裝箱單、外匯核銷(xiāo)單)進(jìn)行初步審核后進(jìn)行預(yù)定艙,初步確定航班、日期、運(yùn)價(jià)后,正式通知貨主交貨。第三步,收運(yùn)貨物。貨主按照貨代通知的倉(cāng)庫(kù)、進(jìn)倉(cāng)時(shí)間和編號(hào)將貨物送入*
FBA到歐洲可以有很多種途徑,以前的亞馬遜FBA賣(mài)家多數(shù)是發(fā)國(guó)際快遞的形式,到亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù),時(shí)效快而且穩(wěn)定,但是較大的弊端就是成本非常高,所以現(xiàn)在很多賣(mài)家都會(huì)制定一個(gè)發(fā)貨周期,靈活運(yùn)用不同的運(yùn)輸方式,這樣既能保持店鋪貨物供應(yīng)需求,還能節(jié)省成本。之前《FBA要這樣發(fā)才!》中也有提到,新品上線的時(shí)候,發(fā)貨流程:紅單——紅單——空加派——紅單——空加派——(空派)——鐵路/海運(yùn)空加派也就是專(zhuān)線的其中
目前到歐洲空派專(zhuān)線有很多種,不同的渠道,會(huì)分不同的國(guó)家清關(guān),大致就是荷蘭、法國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、匈牙利 這幾個(gè)國(guó)家;其實(shí)寄件人可以根據(jù)自己的產(chǎn)品情況來(lái)選擇,發(fā)貨前問(wèn)清楚貨代他的渠道是在哪清關(guān),看是否適合自己的產(chǎn)品。比如說(shuō),荷蘭清關(guān),荷蘭是自由貿(mào)易港口,相對(duì)的要求不會(huì)那么高。。。。德國(guó)清關(guān)的貨,電子產(chǎn)品必須要有CE認(rèn)證,,英國(guó)清關(guān)優(yōu)勢(shì)挺大的,,較大的海外華人集中地,缺點(diǎn)就是英國(guó)明年三月份正式脫歐,所以在
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