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柴油發(fā)電機(jī)功率:柴油發(fā)電機(jī)功率識(shí)別全靠它!
柴油發(fā)電機(jī)功率:柴油發(fā)電機(jī)功率識(shí)別全靠它!柴油發(fā)電機(jī),作為一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,動(dòng)力十足,電力強(qiáng)勁,被廣泛應(yīng)用于日常生產(chǎn)生活。柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率又稱為連續(xù)功率或長行功率,在國內(nèi),普遍都是用常用功率來標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的,而在**上又是采用備用功率,又稱為大功率來標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組,市場上常常有不負(fù)責(zé)任的廠家用大功率當(dāng)作連續(xù)功率來介紹機(jī)組,造成許多用戶在這兩個(gè)概念上產(chǎn)生誤解。小機(jī)今兒來給講解一下,拿走
COMLER康姆勒多年以來,不僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)商的選擇上非??量?,對(duì)靜音柴油發(fā)電機(jī)的性能要求較是精益求精。靜音柴油發(fā)電機(jī),適應(yīng)城市環(huán)保噪聲及各行業(yè)噪聲要求,多年來,COMLER一直致力于靜音機(jī)組和**靜音機(jī)組、靜音機(jī)房的研發(fā)設(shè)計(jì)、創(chuàng)新、生產(chǎn)制造,設(shè)有COMLER**機(jī)組研發(fā)中心和實(shí)驗(yàn)室,成為**機(jī)組研發(fā)、設(shè)計(jì)、技術(shù)交流平臺(tái),始終**靜音機(jī)組**標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)創(chuàng)新。 >/zhsh_show.asp?
車載靜音柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn):低噪音,電噴動(dòng)力動(dòng)力強(qiáng) 是車載匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)采用稀土永磁發(fā)電機(jī),節(jié)能(20~30%)、帶載能力強(qiáng)、響應(yīng)速度快故障率少(無碳刷、勵(lì)磁、調(diào)壓裝置);體積小、重量輕、功率大:同等功率 ** 積減小1/2左右;低噪音:比同功率的普通發(fā)電機(jī)噪聲低20~30dB雙通道進(jìn)排氣,避免紊流,進(jìn)排氣較通暢直噴式燃燒動(dòng)力,燃燒效率高可全電腦控制,實(shí)現(xiàn)故障自動(dòng)保護(hù)和報(bào)警可根據(jù)用戶要求定制特殊功能(
20kw開架汽油發(fā)電機(jī) 科勒動(dòng)力汽油發(fā)電機(jī),從可利用率來,采用雙饋異步式汽油發(fā)電機(jī)可利用率會(huì)大幅提高。直驅(qū)風(fēng)機(jī)因?yàn)闆]有了齒輪箱,其體積和重量都集中在了汽油發(fā)電機(jī)上,發(fā)電機(jī)體積和重量的增加提高了物流運(yùn)輸和安裝的困難。而使用齒輪驅(qū)動(dòng)雙饋技術(shù)的發(fā)電機(jī)較輕,其運(yùn)輸與吊裝費(fèi)用都比采用直驅(qū)技術(shù)的汽油發(fā)電機(jī),因此能夠降低客戶成本。采用發(fā)動(dòng)機(jī),強(qiáng)勁動(dòng)力不死的心。無刷、誘導(dǎo)子發(fā)電技術(shù),發(fā)電效率高,提供不錯(cuò)的電源支持
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 李工
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手 機(jī): 13166066603
微 信: 13166066603
地 址: 上海奉賢柘林胡阮路38號(hào)
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網(wǎng) 址: jieman168.b2b168.com
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