詞條
詞條說(shuō)明
法蘭的材質(zhì)一般分為碳鋼和不銹鋼兩種: 碳鋼的: 管道法蘭便宜的一般用Q235。 設(shè)備法蘭一般用20#(A105)、16Mn(Q345) 不銹鋼的:304、304L、316、316L 碳鋼法蘭技術(shù)條件 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓力標(biāo)記分為PN標(biāo)記和Class標(biāo)記。 PN標(biāo)記有12個(gè)壓力等級(jí) 分別為:PN2.5;PN6;PN10;PN16;PN25;PN40;PN63;PN100;PN160;PN250;PN3
1、橡膠軟接頭在安裝時(shí)嚴(yán)禁位移限安裝。 2、平地、懸空、垂直安裝橡膠接頭時(shí),橡膠接頭的實(shí)際工作軸向位移壓力小于管道的支撐力,否則應(yīng)該安裝防拉脫裝置,以防止工作時(shí)受壓拉脫。 3、管道必須有固定支撐或固定托架,固定托架的力必須大于軸向力。垂直安裝和架空安裝時(shí)產(chǎn)品兩端需安裝相應(yīng)的固定支架和受力支架,以防止工作受壓后拉脫。 4、安裝螺栓要對(duì)稱逐步加壓擰緊,以防局部泄露。 5、安裝時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源,嚴(yán)禁使用不
鋼支撐指運(yùn)用鋼管、H型鋼、角鋼等增強(qiáng)工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,一般情況是傾斜的連接構(gòu)件,常見(jiàn)的是人字形和交叉形狀。目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護(hù)方面被廣泛應(yīng)用。因鋼支撐可回收再利用,具有經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性等特征。 簡(jiǎn)單的說(shuō)就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣,這是都是支護(hù)用的,擋著涵洞隧道的土壁,防止基坑倒塌,在地鐵施工中廣泛運(yùn)用。 地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡(luò)接頭端 鋼支撐
焊接接頭是指兩個(gè)或兩個(gè)以上零件要用焊接組合的接點(diǎn)。或指兩個(gè)或兩個(gè)以上零件用焊接方法連接的接頭,包括焊縫、熔合區(qū)和熱影響區(qū)。熔焊的焊接接頭是的由高溫?zé)嵩催M(jìn)行局部加熱而形成。焊接接頭由焊縫金屬、熔合區(qū)、熱影響區(qū)和母材金屬所組成。焊縫區(qū)接頭金屬及填充金屬熔化后,又以較快的速度冷卻凝固后形成。焊縫組織是從液體金屬結(jié)晶的鑄態(tài)組織,晶粒粗大,成分偏析,組織不致密。但是,由于焊接熔池小,冷卻快,化學(xué)成分控制嚴(yán)格
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