橡膠老化導(dǎo)致的汽車異響-貝洛新材

時(shí)間：2022-11-02作者：廣東貝洛新材料科技有限公司瀏覽：139

廣東貝洛新材料科技有限公司專注于橡膠硅膠非標(biāo)件,連接器膠芯,汽車橡膠配件等

• 詞條

  詞條說明

• 隔震支座 - 貝洛新材

  隔震支座公司倡導(dǎo)以“客戶**”的宗旨，為了給客戶提供較專業(yè)、較高效的售后服務(wù)，公司組建了獨(dú)立的售后團(tuán)隊(duì)，客服進(jìn)行一對(duì)一售后服務(wù)，定期對(duì)客服進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，加強(qiáng)客服的溝通能力，提高客服的溝通效率，給客服塑造較高的整體素質(zhì)，從而較快較準(zhǔn)的為客戶解決問題。隔震支座公司擁有完善的質(zhì)量管理體系，耗資數(shù)百萬打造了CNAS國家認(rèn)證的實(shí)驗(yàn)中心，配備橡膠動(dòng)靜剛度測試機(jī)、低溫回縮測試儀、ROHS檢測儀、門尼測試儀、拉力

• 彈簧墊圈與平墊圈的功能介紹-貝洛新材

  彈簧墊圈主要用于防松，平墊圈沒有放松功能，即平墊僅僅是加大接觸面積，彈簧墊圈可以防松，比如電機(jī)與機(jī)座連接的螺栓一般要加彈簧墊圈，因?yàn)殡姍C(jī)震動(dòng)，如果沒有彈簧墊圈，螺母會(huì)松動(dòng)。一般帶有震動(dòng)的裝備上的緊固件上裝有彈簧墊圈，法蘭上一般不需加平墊圈。法蘭上加不加彈簧墊圈和管道流通的介質(zhì)有關(guān)系，如果容易產(chǎn)生脈沖的，較好加彈簧墊圈，還有高速流體，口徑變化頻繁，不要一概而論。有些閥門上，填料函壓蓋法蘭都需要加彈簧

• 汽車減震襯套,東莞汽車減震襯套,汽車減震襯套非標(biāo)件 - 貝洛新材

  順丁橡膠BRBR是-1,4-聚丁二烯橡膠的簡稱，用量僅次于SBR，可分為：高順BR、中順BR、低順BR。BR分子排列規(guī)整，彈性比NR還好，是橡膠中較好的。耐寒性較好，高順BR的Tg為-105℃，通用橡膠中較耐寒的。另外，耐磨性優(yōu)異、生熱低耐屈撓性好。BR是不飽和的，與NR化性相似，可與及氧反應(yīng)。雙鍵旁沒有甲基等，所以雙鍵活性比NR低，但硫化膠NR慢、耐老化和耐熱好。BR是結(jié)晶性、結(jié)晶溫度比NR低、

• 2023年1-3月中國占世界新能源車份額59% - 貝洛新材

  近日，乘聯(lián)會(huì)崔東樹通過其個(gè)人微信公眾號(hào)發(fā)文稱，2023 年世界新能源汽車走勢較穩(wěn)，2023年1-3月的廣義新能源汽車銷量370萬臺(tái)，其中混合動(dòng)力達(dá)到109萬臺(tái)，占比30%。受到高基數(shù)和各國補(bǔ)貼政策逐步退出的影響，2023年世界新能源乘用車走勢較強(qiáng)，1-3月新能源乘用車達(dá)到255萬臺(tái)，同比增長26%。2023年1-3月中國新能源乘用車占比世界新能源59%。崔東樹指出，世界新能源車滲透率總體呈現(xiàn)快速提