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時(shí)間：2025-07-28作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：91

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  詞條說(shuō)明

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  萊蕪軌道連接螺栓定制 每個(gè)空腔7的內(nèi)部均放置有蝸桿16，兩個(gè)蝸桿16的兩側(cè)面分別與每組螺紋桿相互靠近的一側(cè)面固定連接，能夠通過(guò)蝸桿16的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)螺紋桿旋轉(zhuǎn)，具有便于使用的優(yōu)點(diǎn)，每個(gè)空腔7的內(nèi)底壁均開(kāi)設(shè)有滑槽15，每個(gè)螺紋管的底面均固定連接有與滑槽15相適配的滑塊14，且滑塊14卡接在滑槽15內(nèi)，能夠利用滑塊14在滑槽15內(nèi)移動(dòng)，對(duì)螺紋管進(jìn)行角度限位，保證螺紋管的移動(dòng)穩(wěn)定，固軌器本體3的正面固定鑲

• 郴州鑄鋼預(yù)埋鐵座、QT500-18預(yù)埋鐵座定制

  郴州鑄鋼預(yù)埋鐵座、QT500-預(yù)埋鐵座定制 1裝用大圓弧承載鞍（無(wú)識(shí)別標(biāo)記）的轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架，導(dǎo)框搖動(dòng)座按圖5-49進(jìn)行改造，即在其**面（和側(cè)架接觸面）加工一個(gè)3mm深的凹槽（兩側(cè)邊可不加工，但銳角須倒圓），并換裝符合圖5-50要求的墊片、符合圖5-51要求的導(dǎo)框搖動(dòng)座固定塊 以下介紹BSEN146-8:2012的試驗(yàn)方法 2過(guò)渡段路基基床表層應(yīng)滿足《高速鐵路設(shè)汁規(guī)范》的要求，并摻人5%水泥 4