國(guó)芯思辰｜芯北科技同步降壓轉(zhuǎn)換器CN2020用于圖像識(shí)別相機(jī)，輸出3.3V給MCU供電

時(shí)間：2022-10-24作者：國(guó)芯思辰（深圳）科技有限公司瀏覽：166

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  詞條說(shuō)明

• 國(guó)芯思辰 |16位ADC GAD8684可替換ADS8684用于手持式示波器

  ? ? ? 手持?jǐn)?shù)字示波器是一種用途十分廣泛的電了測(cè)量?jī)x器，與傳統(tǒng)模擬示波器相比，數(shù)字示波器不僅具有可測(cè)量波形、體積小、功耗低、使用方便等優(yōu)點(diǎn)而且還具有強(qiáng)大的信號(hào)實(shí)時(shí)處理分析功能。手持?jǐn)?shù)字示波器利用信號(hào)轉(zhuǎn)換功能，適用于各種各樣的物理現(xiàn)象的檢測(cè)與研究。數(shù)字示波器通過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換器把被測(cè)電信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，再以數(shù)字信號(hào)處理的方式將信號(hào)隨時(shí)間的變化波形繪制在顯示設(shè)備上。數(shù)字示

• 國(guó)芯思辰｜對(duì)標(biāo)科銳C4D30120D，40A/1200V碳化硅肖特基二極管B2D40120HC1用于機(jī)車(chē)空調(diào)升壓電源

  在動(dòng)車(chē)或地鐵中，機(jī)車(chē)空調(diào)需要有穩(wěn)定的電力供電，保持車(chē)廂內(nèi)的空氣質(zhì)量。當(dāng)機(jī)車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)，需要通過(guò)后備電池給空調(diào)供電。而機(jī)車(chē)中常規(guī)的后備電池電壓為直流110V，空調(diào)供電通常為直流540V，因此需要升壓電源實(shí)現(xiàn)電池電壓到空調(diào)供電電壓的變換。機(jī)車(chē)空調(diào)升壓電源拓?fù)淇驁D如圖所示：機(jī)車(chē)空調(diào)升壓電源拓?fù)淇驁D其中，電池電壓經(jīng)過(guò)電容濾波后，送入H橋逆變電路逆變?yōu)楦哳l方波，然后經(jīng)過(guò)高頻變壓器，次級(jí)側(cè)高頻整流后供給空調(diào)變

• 國(guó)芯思辰｜基本半導(dǎo)體碳化硅肖特基二極管B2D06065E在主體為BOOST電路的PFC電路應(yīng)用方案

  計(jì)算機(jī)開(kāi)關(guān)電源是一種電容輸入型電路，其電流和電壓之間的相位差會(huì)造成交換功率的損失，此時(shí)便需要PFC電路提高功率因數(shù)。目前的PFC有兩種，一種為被動(dòng)式PFC（也稱無(wú)源PFC）和主動(dòng)式PFC（也稱有源式PFC）。編輯切換為居中以上為PFC電路的主要框圖，主體為BOOST電路。BOOST用于PFC的優(yōu)勢(shì)：1、BOOST可工作在三種工作狀態(tài)，CCM、BCM、DCM；2、儲(chǔ)能電感又是濾波器，可抑制電磁干擾E

• ?國(guó)芯思辰對(duì)標(biāo)TI THS6212，線驅(qū)動(dòng)器CN6212應(yīng)用于電力線載波方案

  電力線載波通信(PLC-Power Line Carrier)是利用高壓輸電線作為傳輸通路的載波通信方式，用于電力系統(tǒng)的調(diào)度通信、遠(yuǎn)動(dòng)、保護(hù)、生產(chǎn)指揮、行政業(yè)務(wù)通信及各種信息傳輸。電力線載波通信復(fù)用電力線路進(jìn)行通信不需要通信線路建設(shè)的基建投資和日常維護(hù)費(fèi)用，是電力系統(tǒng)中特有的通信方式。電力線載波通信系統(tǒng)示意圖其中，線驅(qū)動(dòng)器是電力線載波通信系統(tǒng)中發(fā)送端較**的模塊之一，其本質(zhì)是一個(gè)具有強(qiáng)大電流驅(qū)動(dòng)能