詞條
詞條說(shuō)明
新能源電機(jī)油冷冷卻系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)介紹
新能源電機(jī)油冷冷卻系統(tǒng)是應(yīng)用在新能源行業(yè)中的冷卻設(shè)備,除了油冷還有水冷也是被大眾熟知的,那么,這兩種冷卻方式的優(yōu)勢(shì)是怎么樣的呢? 新能源行業(yè)中電動(dòng)機(jī)、電控單元和減速器做成三合一的一體設(shè)計(jì),而都要發(fā)出熱量的電控單元和電機(jī)都通過(guò)水冷系統(tǒng)散熱。當(dāng)前BEV驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要以水冷方式為主,而在HEV/PHEV上多采用與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱更方便集成的油冷電機(jī)。 水冷技術(shù)是目前用的比較多的散熱方式,但是由于電機(jī)高溫部
密閉加熱循環(huán)裝置是可以既進(jìn)行加熱操作又可以進(jìn)行冷卻操作的一體機(jī),使用全封閉的管道設(shè)計(jì),使用板式熱交換器,同時(shí)減少對(duì)導(dǎo)熱流體的需求,提高了系統(tǒng)的熱能利用率,以實(shí)現(xiàn)快速提升溫度。 1、在使用過(guò)程中,往往很多時(shí)候操作者會(huì)操之過(guò)急,在機(jī)械剛剛運(yùn)作的時(shí)候,會(huì)把機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)到較大值,其實(shí)采用這種做法往往會(huì)適得其反,機(jī)械在處于停機(jī)狀態(tài)下,而突然加大攪拌葉輪進(jìn)行物料反應(yīng),這樣會(huì)造成機(jī)體運(yùn)行負(fù)擔(dān),基于這種情況下,攪
生物化工-90℃制冷機(jī)組在新能源汽車(chē)上的應(yīng)用主要有充電模塊、車(chē)載充電機(jī)、壓縮機(jī)、變換器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)等部件。 1、在進(jìn)行制作的過(guò)程中其壓縮機(jī)為整個(gè)設(shè)備的重要部件,整個(gè)設(shè)備內(nèi)置低噪音,省電耐用,箱式蒸發(fā)器內(nèi)置自動(dòng)補(bǔ)水裝置,這樣就可以在一定程度上有效的省去其工程安裝中的彭脹水箱方便安裝及保養(yǎng),適用于大溫差小流量等特殊場(chǎng)合。 2、水冷式的冷凝器在進(jìn)行操作的過(guò)程中主要是采用外螺紋銅管制作,在進(jìn)行操作時(shí)其設(shè)備
數(shù)據(jù)中心液冷柜式機(jī)組提供溫控解決方案
隨著信息技術(shù)的發(fā)展,很多大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)也在不斷前進(jìn),數(shù)據(jù)中心的發(fā)展也面臨著發(fā)展和機(jī)遇,那么,數(shù)據(jù)中心在應(yīng)用中儲(chǔ)存和運(yùn)輸也帶來(lái)了一定的負(fù)荷,面對(duì)數(shù)據(jù)中心溫度升高的問(wèn)題就需要數(shù)據(jù)中心液冷柜式機(jī)組來(lái)解決升溫問(wèn)題。 1、數(shù)據(jù)中心液冷柜式機(jī)組提供溫控管理解決方案 數(shù)據(jù)中心的設(shè)施體量以及日益增長(zhǎng)的算力使得傳統(tǒng)風(fēng)冷技術(shù)已無(wú)法滿(mǎn)足數(shù)據(jù)中心的散熱需求,液冷幾乎成為數(shù)據(jù)中心液冷柜式機(jī)組的選擇。為了解決數(shù)據(jù)中心散熱需求這
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