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詞條說明
山西SKL2彈條II型彈條制造廠家 轉(zhuǎn)K1轉(zhuǎn)向架屬于帶變摩擦減振裝置的新型鑄鋼轉(zhuǎn)向架,在兩側(cè)架間安裝了彈性中交叉支撐機(jī)構(gòu),交叉桿從搖枕腹部穿過,4個(gè)端點(diǎn)用橡膠錐套與支撐座連接扭剪型高強(qiáng)度螺栓終擰過程如下: (1)先將扳手內(nèi)套筒套人梅花頭上,再輕壓扳手,再將外套筒套在螺母上 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件
菏澤軌道連接螺栓生產(chǎn)工廠 轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8B型承載鞍和側(cè)架間不允許加裝活動墊板,車輪直徑不得小于Φ770mm 油脂的性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定 采用兩級剛度彈簧及變摩擦減震器,減震外簧比承載鞍高mm,組合式斜楔的主摩擦板采用高分子材料,副摩擦面材質(zhì)為貝式體球墨鑄鐵;采用25t軸重,雙列圓錐滾子軸承,RE2A型50鋼車軸及LM型磨耗型踏面的新結(jié)構(gòu)鑄鋼或輾鋼車輪;基礎(chǔ)制動裝置采用貨車(2002)11號文批準(zhǔn)的
湖南5.8級螺紋道釘、鐵路道釘生產(chǎn)廠家 (3)灌漿彈性不分開式 1同一轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧各外卷自由高度差不大于3mm。 單開道岔是各種類型道岔的主要型式,應(yīng)用為普遍。單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分及護(hù)軌組成。單開道岔的類型,按鋼軌類型分類:目前我國常用的單開道有43Kg/m、50Kg/m、60Kg/m鋼軌道岔并正在試用的75Kg/m鋼軌道岔。 *三種是在螺母的外圓表面至內(nèi)圓螺紋面鉆有貫穿的螺紋孔(一般是
紅河碳鋼螺旋道釘供應(yīng)商 高錳鋼組合轍叉設(shè)計(jì)與硬化技術(shù),道岔采用高錳鋼組合轍叉具有以下結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1.兩個(gè)側(cè)架獨(dú)立工作2.轉(zhuǎn)向架抗菱剛度小輪對與側(cè)架聯(lián)接方式窄型承載鞍結(jié)構(gòu),間隙與干磨擦約束寬型承載鞍結(jié)構(gòu),間隙與干磨擦約束摩擦減震器型式與材質(zhì)1.變摩擦減震裝置 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè),主要產(chǎn)品有鐵路
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號
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網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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