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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用領(lǐng)域
自動(dòng)化立體庫(kù)在中國(guó)應(yīng)用非常廣泛。概述如下:工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域1 醫(yī)藥生產(chǎn):醫(yī)藥生產(chǎn)是最早應(yīng)用自動(dòng)化立體庫(kù)的領(lǐng)域之一,1993年廣州羊城制藥廠建成了中國(guó)最早的醫(yī)藥生產(chǎn)用自動(dòng)化立體庫(kù)。此后,吉林敖東、東北制藥、揚(yáng)子江制藥、石家莊制藥、上藥集團(tuán)等數(shù)十個(gè)企業(yè)成功應(yīng)用自動(dòng)化立體庫(kù)。2 汽車制造:中國(guó)最早應(yīng)用應(yīng)用自動(dòng)化立體庫(kù)的領(lǐng)域之一。中國(guó)二汽是最早應(yīng)用自動(dòng)化立體庫(kù)的單位。目前中國(guó)主要汽車制造企業(yè)幾乎無(wú)一例外的應(yīng)用
項(xiàng)目總承包(設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、服務(wù))或控制及管理系統(tǒng)分承包。1、貨架:用于存儲(chǔ)貨物的鋼結(jié)構(gòu)。主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式。2、托盤(貨箱):用于承載貨物的器具,亦稱工位器具。3、巷道堆垛機(jī):用于自動(dòng)存取貨物的設(shè)備。按結(jié)構(gòu)形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式;按服務(wù)方式分為直道、彎道和轉(zhuǎn)移車三種基本形式。4、輸送機(jī)系統(tǒng):立體庫(kù)的主要外圍設(shè)備,負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到堆垛機(jī)或從堆垛機(jī)將貨物移走
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展現(xiàn)狀
在人力資本高企的今天,降低企業(yè)的各項(xiàng)成本,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理成為企業(yè)研究的一個(gè)重要戰(zhàn)略課題。對(duì)于制造業(yè)來說,物流成本在其成本中比重是相當(dāng)大的,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,物流費(fèi)用通常占制造成本50%以上的比例,因此,物料與倉(cāng)儲(chǔ)管理以及成本控制已經(jīng)成為影響產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵,與企業(yè)的效益密不可分。由于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率及自動(dòng)化的技術(shù)水平可以使得企業(yè)物流效率大幅提升,立體庫(kù)的基本技術(shù)也日益成熟,因此越來越多的企
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)技術(shù)性能
設(shè)計(jì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)每個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)都分幾個(gè)主要的階段,每個(gè)階段都有其要達(dá)到的目標(biāo)。(一)設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作1.要了解建庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)條件,包括氣象、地形、地質(zhì)條件、地面承載能力、風(fēng)及雪載荷、地震情況以及其他環(huán)境的影響。2.在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的總體設(shè)計(jì)中,機(jī)械、結(jié)構(gòu)、電氣、土建等多專業(yè)相互交叉、相互制約,這就要求第三方物流企業(yè)在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮到各專業(yè)的需要。例如,機(jī)械的運(yùn)動(dòng)精度要根據(jù)結(jié)構(gòu)制作的精度
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雙立柱堆跺機(jī)立體庫(kù) 上海立體庫(kù) 上海自動(dòng)化立體庫(kù) 汽車部件
結(jié)構(gòu)力學(xué)和材料學(xué)的科學(xué)合理應(yīng)用 合肥立體庫(kù) 合肥自動(dòng)化立體庫(kù) 冷庫(kù)冷鏈
為員工創(chuàng)造機(jī)遇 蘇州立體庫(kù) 蘇州自動(dòng)化立體庫(kù) 皮帶
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料箱 MES/TMS/WMS/RF/WCS 日照立體庫(kù) 日照自動(dòng)化立體庫(kù)
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