詞條
詞條說(shuō)明
脫纜鉤是安裝于碼頭用于船舶絞纜、系纜的**設(shè)備,是傳統(tǒng)系船柱的較新?lián)Q代產(chǎn)品,與系船柱相比,該產(chǎn)品減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,提高勞動(dòng)效率、安全性和可靠性。帶纜時(shí),可用引纜繩將主纜繩快速拉到脫纜鉤處,然后將主纜繩掛到鉤子上,這樣就完成了帶纜;當(dāng)船舶需要離開(kāi)時(shí),只需撥動(dòng)操縱桿或按下按鈕,纜鉤在纜繩的拉動(dòng)下迅速翻轉(zhuǎn),纜繩就會(huì)從纜鉤上脫掉。脫纜鉤主要由脫纜機(jī)構(gòu)及絞纜機(jī)構(gòu)組成。特別適用于大型碼頭,要求操作人員少,風(fēng)
鶴管,又稱液體裝卸臂,由旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管(主要陸用)、三維接頭(主要船用),平衡器、控制系統(tǒng)等部件組成,主要用于汽車(chē)槽車(chē)、火車(chē)槽車(chē)或槽船裝卸液體介質(zhì)的裝卸設(shè)備。鶴管特點(diǎn):相比老式的軟管連接,鶴管采用硬連接方式,加上緊急脫離等安全裝置,可以有效防止爆管、斷裂等情況的發(fā)生,具有很高的安全性;旋轉(zhuǎn)接頭采用德國(guó)**雙輥道工藝,360度轉(zhuǎn)向輕便,安全無(wú)滲漏,維護(hù)保養(yǎng)方便;操作靈活,隨遇平衡的彈簧缸
1.安裝過(guò)程中應(yīng)采取必要的安全措施,防止發(fā)生意外事故,確保人身,設(shè)備的安全。2.棧橋上與鶴管連接處應(yīng)配有與鶴管相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法蘭盤(pán),法蘭盤(pán)距軌面高度為3.7~4.0米。3.裝配時(shí),應(yīng)參照工作圖,從基礎(chǔ)回轉(zhuǎn)器至垂直鋁管,自下至上順序安裝,最后安裝平衡器。4.安裝平衡器時(shí),先將輸油臂抬至約60°,將平衡器兩側(cè)之銷(xiāo)軸裝入掛鉤內(nèi),然后將平衡器一端拉桿之雙耳對(duì)準(zhǔn)升降回轉(zhuǎn)器外殼上的單耳,裝上銷(xiāo)軸,再裝上開(kāi)口銷(xiāo)。5
儲(chǔ)油罐內(nèi)浮盤(pán)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1、鋁合金內(nèi)浮盤(pán)設(shè)計(jì)壽命為10年。合理的支撐布局,使浮**整體受力較均勻。型材及管材產(chǎn)品應(yīng)符合以上標(biāo)準(zhǔn)范圍材料的規(guī)定。板材表面不允許有裂紋、腐蝕和穿孔,表面的輕微劃痕、擦傷等缺陷的深度不得**過(guò)板材厚度的允許負(fù)偏差。2、內(nèi)浮盤(pán)在設(shè)計(jì)行程的運(yùn)行過(guò)程中,不得對(duì)內(nèi)浮盤(pán)或其附件造成損傷,并保持運(yùn)行平穩(wěn)、升降自如。3、內(nèi)浮盤(pán)的浮力元件應(yīng)滿足氣密性要求,浮力元件本身及浮力元件與其他部分的連接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)能承受較大進(jìn)
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