撞桿式無(wú)壓風(fēng)門(mén)特點(diǎn)

時(shí)間：2025-08-20作者：山東魯岳礦用設(shè)備有限公司瀏覽：302

山東魯岳礦用設(shè)備有限公司專(zhuān)注于礦用氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén),氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén),手動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 礦用自動(dòng)平衡風(fēng)門(mén)主要性能特點(diǎn)

  礦用自動(dòng)平衡風(fēng)門(mén)主要性能特點(diǎn)1）自動(dòng)平衡風(fēng)門(mén)的風(fēng)門(mén)開(kāi)啟省力，不受風(fēng)壓大小影響，關(guān)閉沖擊力量小，行人行車(chē)安全方便。2）自動(dòng)平衡風(fēng)門(mén)設(shè)計(jì)新穎美觀，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。3）能自動(dòng)平衡風(fēng)門(mén)雙向阻斷風(fēng)流，一道風(fēng)門(mén)解決了正反風(fēng)門(mén)問(wèn)題，不用再設(shè)反向風(fēng)門(mén)。4）自動(dòng)平衡風(fēng)門(mén)風(fēng)門(mén)可安設(shè)自動(dòng)裝置，手動(dòng)和自動(dòng)都可以。5）風(fēng)門(mén)表面經(jīng)防腐處理，自動(dòng)平衡風(fēng)門(mén)系統(tǒng)整體強(qiáng)度高，動(dòng)作靈活可靠，維護(hù)工作量小，耐用持久。6）自動(dòng)平衡風(fēng)門(mén)全部采用空

• 礦用無(wú)壓透視平衡風(fēng)門(mén),透視行人風(fēng)門(mén)的特點(diǎn)：

  礦用無(wú)壓透視平衡風(fēng)門(mén),透視行人風(fēng)門(mén)的特點(diǎn)：1、礦用透視無(wú)壓風(fēng)門(mén)鋼制構(gòu)造，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，堅(jiān)固。2、透視平衡風(fēng)門(mén)雙向隔風(fēng)，漏風(fēng)量小，*再設(shè)反向風(fēng)門(mén)。3、透視礦用風(fēng)門(mén)開(kāi)啟力小，開(kāi)啟力與風(fēng)壓大小及風(fēng)向無(wú)關(guān)。4、礦用可視平衡風(fēng)門(mén)，壓力平衡式風(fēng)門(mén)，既能手動(dòng)操作，也可動(dòng)力操作，再加一套控制系統(tǒng)，就可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟。5、礦用透視無(wú)壓風(fēng)門(mén)*性能好，能有效阻止皮帶運(yùn)輸巷可能發(fā)生的火災(zāi)，防止有害氣體進(jìn)入巷道。6

• 百葉扇調(diào)節(jié)風(fēng)窗原理：

  ?百葉扇調(diào)節(jié)風(fēng)窗原理：1）安裝風(fēng)窗處的通風(fēng)阻力突然增大，風(fēng)流的壓能突然降低。（2）風(fēng)窗的上風(fēng)側(cè)風(fēng)流的壓能增加，風(fēng)窗的下風(fēng)側(cè)風(fēng)流的壓能減少，增加和減少的程度隨風(fēng)窗的距離增大而減少。（3）風(fēng)窗前后風(fēng)路上因風(fēng)量減少壓力坡度線變緩;而旁側(cè)分支因風(fēng)量增加壓力坡度線變陡。（4）安裝調(diào)節(jié)風(fēng)窗后會(huì)使流過(guò)風(fēng)窗所流經(jīng)的路線上各分支的風(fēng)量減小，其它分支的風(fēng)量增加，其增加和減小的幅度取決于風(fēng)窗的阻力和該分支距離

• 透視自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制

  透視自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制無(wú)壓透視自動(dòng)風(fēng)門(mén)控制原理是在風(fēng)門(mén)前后側(cè)巷道兩端分別安設(shè)一組紅外線傳感器?,各形成一條不可見(jiàn)的紅外線監(jiān)視線?,當(dāng)行人或車(chē)輛由巷道的任一方向進(jìn)入時(shí)?,傳感器自動(dòng)監(jiān)測(cè)?,并輸出高電平?,為控制設(shè)備提供可靠的信號(hào)?,風(fēng)門(mén)控制箱根據(jù)得到的信號(hào)?,電磁閥送電?,將自動(dòng)閥門(mén)打開(kāi)?,壓縮空氣進(jìn)入氣缸&