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詞條說明
不同類型的貨物運(yùn)輸在托運(yùn)前該做哪些準(zhǔn)備工作
想要讓物流運(yùn)輸較加安全快捷的進(jìn)行,必然需要專來幫忙,但同時(shí)較需要客戶提前將準(zhǔn)備工作做足,尤其是托運(yùn)一些搬家物品,上門收貨前要全部包裝完畢,的工作人員來了再裝箱而東西又比較繁雜勢必會(huì)忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn),搞不好裝了這樣就忘了那樣。再如發(fā)批量多規(guī)格、多型號(hào)的產(chǎn)品,不提前按出貨單歸類裝箱,倉促中也容易混淆,等收貨方查看出來后落下個(gè)不負(fù)責(zé)的名聲。這些微小的事情做得是否到位在很大程度上影響著物流運(yùn)輸能否順利進(jìn)行,就為
航空集中托運(yùn)有什么局限性?與集裝貨物(ULD)有何不同?航空集中托運(yùn)(Consolidation Transport)是指航空集中托運(yùn)人(Consolidator)將兩票或以上單獨(dú)托運(yùn)的(同一目的站)貨物(通常為多個(gè)不同的實(shí)際發(fā)貨人)集中起來作為一個(gè)整體,向?qū)嶋H承運(yùn)人()訂艙和托運(yùn),由航空集中托運(yùn)人*的目的站收貨,并根據(jù)航空集中托運(yùn)人出具的分運(yùn)單(HAWB)分撥給實(shí)際收貨人的運(yùn)輸方式。1、航空集
托運(yùn)人托運(yùn)貨物時(shí),是否需要擬辦理保價(jià)或保險(xiǎn),完全以托運(yùn)人自愿為原則,鐵路不以任何方式強(qiáng)迫辦理保價(jià)運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。但從托運(yùn)人、收貨人利益立場出發(fā),應(yīng)辦理保價(jià)運(yùn)輸。因?yàn)橥羞\(yùn)人一方面要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)能安全、迅速、經(jīng)濟(jì)地將貨物送到達(dá)站;另一方面,當(dāng)發(fā)生貨損貨差時(shí),總希望得到與貨物價(jià)格較為接近的賠償額,保價(jià)運(yùn)輸較能解決以上問題,因?yàn)椋?1)不辦保價(jià)運(yùn)輸貨物:從貨物安全講,貨物運(yùn)輸管理雖按現(xiàn)行的鐵路貨物
公司名: 廣州勝航國際貨運(yùn)代理有限公司
聯(lián)系人: 黃偉銳
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手 機(jī): 17322585145
微 信: 17322585145
地 址: 廣東廣州白云區(qū)廣州市白云區(qū)嘉禾街新科上村永安街5號(hào)一樓
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