詞條
詞條說(shuō)明
如何判斷電池包測(cè)試溫控系統(tǒng)制冷劑不足,一旦降溫運(yùn)行之后一段時(shí)間時(shí)候不能繼續(xù)降溫的話(huà),就可能是你的制冷劑不夠,這個(gè)時(shí)候要學(xué)會(huì)判斷制冷劑不足的,一般利用電流法、表壓法、觀察法等三種方法來(lái)判斷。 1、電流法:利用鉗形電流表來(lái)監(jiān)測(cè)電池包測(cè)試溫控系統(tǒng)的工作電流,當(dāng)然壓縮機(jī)以及風(fēng)扇電流,如果電流符合額定電流的話(huà),就是制冷比較恰當(dāng),如何**額定電流就是制冷劑太少了。 2、表壓法:電池包測(cè)試溫控系統(tǒng)制冷系統(tǒng)低壓
高溫導(dǎo)熱油循環(huán)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)介紹
高溫導(dǎo)熱油循環(huán)系統(tǒng)是針對(duì)反應(yīng)釜控溫生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)控溫設(shè)備,對(duì)于使用反應(yīng)釜控溫的廠(chǎng)家來(lái)說(shuō),設(shè)備的保養(yǎng)是很重要的,那么保養(yǎng)需要怎么進(jìn)行呢? 1、需要注意檢查空濾芯和冷卻劑液位;檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況;檢查記錄,如果易耗件已經(jīng)到了更換周期停機(jī)予以更換。 2、清洗油冷卻器;檢查記錄,若發(fā)現(xiàn)分離器壓差達(dá)到壓差開(kāi)始有下降趨勢(shì)時(shí)應(yīng)停機(jī)更換分離芯;檢查冷凝水排放情況,若發(fā)現(xiàn)排水量太小或沒(méi)有冷凝水排放,停
為了保證小型防爆高溫測(cè)試機(jī)的靠譜和正常運(yùn)行,防止因配水管路施工不當(dāng)造成故障,安裝時(shí)應(yīng)注意一些安裝小知識(shí)。 1、小型防爆高溫測(cè)試機(jī)是運(yùn)用在半導(dǎo)體制程中對(duì)反應(yīng)腔室控溫、熱沉板控溫及需要傳熱介質(zhì)不可燃流體控溫場(chǎng)所,是半導(dǎo)體行業(yè)應(yīng)用元件制冷制熱、控溫測(cè)試的一種設(shè)備。 2、安裝小型防爆高溫測(cè)試機(jī)時(shí)注意不要損壞機(jī)組,合理安排小型防爆高溫測(cè)試機(jī)周?chē)臻g,便于維護(hù)。 3、在肉眼無(wú)法判斷電源是否關(guān)閉的情況下,為了
新能源電池包油冷卻機(jī)液冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)介紹
新能源汽車(chē)行業(yè)要想穩(wěn)步提升,對(duì)于電池的性能提升就需要不斷重視,新能源電池包油冷卻機(jī)是應(yīng)用在電池包冷卻系統(tǒng)中的設(shè)備,是通過(guò)將液冷板內(nèi)部冷卻液與電池表面接觸后,將產(chǎn)生的熱量帶到電池系統(tǒng)外部,繼而達(dá)到電池冷卻降溫的**作用。 1、新能源電池包油冷卻機(jī)冷卻液進(jìn)出口接口類(lèi)型選擇時(shí),需要選用標(biāo)準(zhǔn)通用接口類(lèi)型,確保冷卻液進(jìn)出接口與整個(gè)車(chē)輛的冷卻系統(tǒng)相匹配,大大降低新能源汽車(chē)的加工成本。 2、新能源電池包油冷卻
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