詞條
詞條說(shuō)明
錫林郭勒盟TR50防爬器生產(chǎn)工廠 火車閘瓦概述,剎車片在鐵路用語(yǔ)上稱作閘瓦,閘瓦位于車輪的踏面上,當(dāng)要煞車時(shí),經(jīng)由軔機(jī)的作用,讓車輪前后的兩片閘瓦將車輪夾緊,達(dá)到停車的目的 按現(xiàn)場(chǎng)組裝方式用被試扣件部件將鋼軌固定在軌枕上 彈條I、II型扣件在我國(guó)鐵路普遍采用,彈條I型調(diào)高扣件在需要鋼軌高低位置調(diào)整量大的地段大量采用,石龍橋小阻力扣件從上世紀(jì)90年代開(kāi)始在廣深線石龍大橋應(yīng)用,并已相繼在南京長(zhǎng)江大橋
云南鑄鋼魚尾板定制 (2)底座板采用縱向連續(xù)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30。底座板寬度為2950mm;直線曲段的底座板厚度不宜小于190mm;曲線高在底座板上設(shè)置,曲線內(nèi)側(cè)的底座板厚度不應(yīng)小于175mm。15.預(yù)埋件/鐵路橋梁預(yù)埋件/預(yù)埋鐵座/預(yù)埋座等; 近年生產(chǎn)的新型轉(zhuǎn)向架型號(hào)主要有7種:轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K3、轉(zhuǎn)K4型、轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6等。 下列位置不得設(shè)鋼軌接頭:1)明橋
DTVI-1型彈條1型彈條扣件工廠 鐵路軌道裂縫檢測(cè)裝置,包括安裝板(1),其特征在于:所述安裝板(1)為兩個(gè),每個(gè)所述安裝板(1)底部的側(cè)邊均固定連接有兩個(gè)相對(duì)稱的滑動(dòng)板(2),每個(gè)所述滑動(dòng)板(2)相互靠近的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有兩個(gè)相對(duì)稱的側(cè)滑輪槽(18),每個(gè)所述側(cè)滑輪槽(18)的內(nèi)部均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有側(cè)滑輪(3),所述安裝板(1)的下方放置有兩個(gè)相對(duì)稱的滑板(9),所述滑板(9)的下方放置有上支板(15)
安徽軌道固定壓板M24MTH鋼軌壓板制造工廠 19.鋼枕等;2.下拉桿式基礎(chǔ)制動(dòng) 5竹質(zhì)墊板除可和鋼質(zhì)墊板疊裝外,須單層使用,厚度不小于20mm。管片螺栓類型 (5)增加了交叉支撐裝置。墊板表面光滑、修邊整齊。 6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防盜式E型鐵路扣件,其特征在于:所述彈性墊板(6)的材質(zhì)為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠。⑤在受擬混凝上表向涂抹上一層粘結(jié)材料層: 彈條I性調(diào)高扣件由I型彈條、軌距擋
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
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