淺談高速公路機(jī)電運(yùn)維管理

時(shí)間：2022-06-30作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：155

江蘇安科瑞電器制造有限公司專(zhuān)注于導(dǎo)軌式智能電表,NB電表,無(wú)線測(cè)溫,無(wú)線電表,4G電表,安科瑞等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 節(jié)能的機(jī)場(chǎng)智能照明管控

  前言：現(xiàn)階段是國(guó)家實(shí)現(xiàn)“碳中和”、“碳達(dá)峰”的關(guān)鍵時(shí)期。要實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，低碳化的智慧城市建筑是主要的抓手之一。 本文以機(jī)場(chǎng)照明為例，簡(jiǎn)要介紹在機(jī)場(chǎng)是如何實(shí)現(xiàn)節(jié)能、合理的照明管控。 關(guān)鍵字：機(jī)場(chǎng)、節(jié)能、智能照明 1. 機(jī)場(chǎng)智能照明的必要性 2022年1月7日，民航局召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上民航局發(fā)展計(jì)劃司副司長(zhǎng)包毅介紹了民航“十四五”發(fā)展規(guī)劃中綠色民航發(fā)展的有關(guān)內(nèi)容。《規(guī)劃》根據(jù)國(guó)家綠色建設(shè)總體要求

• 影響諧波電壓的因素

  概述： 我們知道諧波電流本身并不會(huì)對(duì)電氣電子設(shè)備產(chǎn)生影響，諧波電壓是導(dǎo)致用電設(shè)備誤動(dòng)作、測(cè)量?jī)x器精度降低和電動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和過(guò)熱等現(xiàn)象的主要原因。負(fù)載從電網(wǎng)中吸取諧波電流導(dǎo)致了原本純凈的電網(wǎng)電壓中包含了諧波電壓，那么除了諧波電流以外還有什么因素影響著諧波電壓呢，今天我們一起來(lái)討論。 配電網(wǎng)絡(luò)影響諧波電壓的因素 配電網(wǎng)絡(luò)中除了負(fù)載自身的阻抗，配電線路和變壓器同樣存在著阻抗。當(dāng)諧波電流流經(jīng)這些阻抗時(shí)就在線路

• 導(dǎo)軌式直流電能表在充電樁行業(yè)中的應(yīng)用

  摘要：在努力實(shí)現(xiàn)“碳中和”的背景下，未來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)不會(huì)改變。目前我國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)入黃金發(fā)展階段，作為電動(dòng)汽車(chē)的“補(bǔ)給站”，充電樁也呈現(xiàn)出瘋狂式的增長(zhǎng)，各地出臺(tái)扶持政策，在這樣一個(gè)利好的政策下，無(wú)疑會(huì)提供巨大的市場(chǎng)?；诖?，文章主要分析了充電樁應(yīng)用前景以及應(yīng)導(dǎo)軌式直流電能表的應(yīng)用。 關(guān)鍵詞：充電樁；新能源；直流電能表；電動(dòng)汽車(chē) 0：概述 根據(jù)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—203

• 咸陽(yáng)市朝陽(yáng)醫(yī)院能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究與應(yīng)用

  摘要：大型公共建筑總面積不足城鎮(zhèn)建筑總面積的4%，但總能耗卻占全國(guó)城鎮(zhèn)總耗電量的22%，大型公共建筑單位面積年耗電量達(dá)到70～300KWh，為普通居民住宅的10～20倍。公共建筑是節(jié)能大戶(hù)和節(jié)能主要對(duì)象，做好公共建筑節(jié)能工作，對(duì)推動(dòng)和帶動(dòng)全社會(huì)節(jié)能工作，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)，落實(shí)“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”重大戰(zhàn)略具有重要意義。本文介紹咸陽(yáng)市朝陽(yáng)醫(yī)院能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采集現(xiàn)場(chǎng)配電室的電力儀表，儀表就地組網(wǎng)后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)