起重機(jī)事故預(yù)防

時(shí)間：2022-06-06作者：湖南品鑫科技有限公司瀏覽：215

湖南品鑫科技有限公司專注于起重機(jī),門式起重機(jī),吊車起重機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 龍門吊工作級(jí)別

  ? ? ? 龍門吊也就是門式起重機(jī)工作級(jí)別A：它反映了起重機(jī)在載荷狀態(tài)和利用繁忙程度兩個(gè)方面的工作特性。工作級(jí)別的劃分是由起重機(jī)的利用等級(jí)U和載荷狀態(tài)Q決定的。它們分為A1～A8八個(gè)級(jí)別。起重機(jī)工作級(jí)別，也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級(jí)別，按起升機(jī)構(gòu)確定，分為A1－A8級(jí)，若與中國規(guī)定的起重機(jī)工作類型對照，大體上相當(dāng)于：A1－A4－輕；A5－A6－中；A7－重，A8－特重1.桁

• 起重機(jī)事故預(yù)防

  一、事故的主觀原因（1）駕駛員工作經(jīng)驗(yàn)不足，思想麻痹，在安放好起重機(jī)后，對于待吊裝物體未能仔細(xì)查看并評估其重量的情況下，盲目起吊。（2）駕駛員違章作業(yè)，未通嚴(yán)格遵守汽車起重機(jī)吊裝時(shí)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)格規(guī)定，結(jié)果導(dǎo)致副臂過長且吊臂幅度過大，從而引發(fā)事故發(fā)生。（3）車輛管理部門缺乏管理，進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)未能安排專人進(jìn)行現(xiàn)場指揮。二、事故的客觀原因（1）汽車起重機(jī)沒設(shè)力矩限制器裝置，從而無法為駕駛員提供準(zhǔn)

• 單梁橋式起重機(jī)操作規(guī)程

  ? ? ? ?1.工作前? ? ? ? a．帶駕駛室的單梁橋式起重機(jī)、司機(jī)接班開車前，應(yīng)對吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。? ? ? ? b．地面操縱的單梁橋式起重機(jī)，每班應(yīng)有專人負(fù)責(zé)按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排

• 電動(dòng)單梁起重機(jī)梁是否允許掛兩個(gè)電動(dòng)葫蘆

  1.兩個(gè)電動(dòng)葫蘆的容量不**過單梁的設(shè)計(jì)容量。也就是說，如果你想掛兩個(gè)1Ton葫蘆，你掛在2Ton或以上的單梁上。2.如果單梁（總提升重量）**過或等于1噸，有合格的企業(yè)進(jìn)行改造工作。3.防撞裝置一個(gè)。如果兩個(gè)裝置使用距離較遠(yuǎn)，請使用行程開關(guān)或光電開關(guān)以防止安裝。如果兩個(gè)單元緊密靠近或有時(shí)在相鄰位置使用，請?jiān)诎惭b光纖時(shí)注意負(fù)載和無負(fù)載時(shí)的近位置。如果是雙速，先限制速度，然后停止（2檔）。4.如果提升物