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摘要:在努力實現(xiàn)“碳中和”的背景下,未來我國新能源汽車的發(fā)展趨勢不會改變。目前我國新能源汽車進入黃金發(fā)展階段,作為電動汽車的“補給站”,充電樁也呈現(xiàn)出瘋狂式的增長,各地出臺扶持政策,在這樣一個利好的政策下,無疑會提供巨大的市場。基于此,文章主要分析了充電樁應(yīng)用前景以及應(yīng)導軌式直流電能表的應(yīng)用。關(guān)鍵詞:充電樁;新能源;直流電能表;電動汽車0:概述根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》
AZCL智能集成式電力電容器在山西某人民醫(yī)院中的應(yīng)用
摘要:山西某人民醫(yī)院中,設(shè)備功率因數(shù)在0.8左右,供電局依據(jù)功率因數(shù)增減收費,功率因數(shù)小于0.9,電費增收,功率因數(shù)大于0.9電費減收,因此安裝AZCL智能集成式電力電容器進行無功補償、提高功率因數(shù)對企業(yè)發(fā)展是**的。關(guān)鍵詞:低壓智能電力電容器,無功補償,功率因數(shù)1:概述對于電力系統(tǒng)中的供電部分,提供電能的發(fā)電機是按要求的額定電壓和額定電流設(shè)計的,發(fā)電機長期運行中,電壓和電流都不能過額定值,
安科瑞AMC16Z和AMC100數(shù)據(jù)中心列頭柜監(jiān)控模塊
【摘要】隨著數(shù)據(jù)中心的迅猛發(fā)展,數(shù)據(jù)中心的能耗問題也越來越,有關(guān)數(shù)據(jù)中心的能源管理和供配電設(shè)計已經(jīng)成為熱門問題,合理可靠的數(shù)據(jù)中心配電系統(tǒng)方案,是提高數(shù)據(jù)中心電能使用效率,降低設(shè)備能耗的合理方式。要實現(xiàn)數(shù)據(jù)中心的節(jié)能,需要監(jiān)測每個用電負載,而數(shù)據(jù)中心負載回路非常的多,傳統(tǒng)的測量儀表無法滿足成本、體積、安裝、施工等多方面的要求,因此需要采用適用于數(shù)據(jù)中心集中監(jiān)控要求的多回路監(jiān)控裝置。安科瑞公
碼頭岸電系統(tǒng)絕緣監(jiān)測及故障定位解決方案
1、 概述岸電系統(tǒng)是船舶停靠碼頭時的供電系統(tǒng),船舶靠岸后,除了日常生活用電外,船舶上許多電氣設(shè)備仍然需要工作,這些設(shè)備主要同碼頭的岸電箱來供電??紤]到船舶供電系統(tǒng)為IT系統(tǒng),為了保護供電系統(tǒng)的安全,岸電系統(tǒng)也多為IT系統(tǒng)(或ITn系統(tǒng),即引出中性線的IT系統(tǒng)),系統(tǒng)配置絕緣監(jiān)測裝置來監(jiān)測IT系統(tǒng)的接地故障,防止兩相同時出現(xiàn)接地故障時,引起岸電保護裝置動作。國家行業(yè)標準JTS155-2019《碼頭岸
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