詞條
詞條說(shuō)明
集裝箱裝卸平臺(tái)是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸**輔助設(shè)備。有了它,叉車(chē)能直接從地面駛?cè)肫?chē)車(chē)?廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝缷作業(yè)。產(chǎn)品采用人工液壓動(dòng)力,不需接動(dòng)力電源。只需單人操作,即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。它可使您減少大量勞力,成倍提高裝卸作業(yè)效率,加快物料流通速度,獲取較大經(jīng)濟(jì)效益。集裝箱卸貨平臺(tái)又稱(chēng)登機(jī)橋、裝載平臺(tái)、集裝箱平臺(tái)的集裝箱裝卸橋等。主要用于解決載貨汽車(chē)裝卸時(shí)的卡車(chē)裝卸車(chē)問(wèn)題。它需要兩
集裝箱除了使用卸貨平臺(tái)外,還有以下卸貨方式:1、垂直裝卸法(吊裝方式)(1) 垂直裝卸法是**集裝箱碼頭常用的方法,在配備岸邊集裝箱起重機(jī)械,進(jìn)行船舶的集裝箱裝卸作業(yè)。目前以跨運(yùn)車(chē)應(yīng)用為較廣,但龍門(mén)起重機(jī)方式較有發(fā)展前途。(2) 集裝箱吊裝方式按貨場(chǎng)上使用的機(jī)械類(lèi)型可分為跨車(chē)方式、輪胎式龍門(mén)起重機(jī)方式、軌道式龍門(mén)起重機(jī)方式和底盤(pán)車(chē)方式。(3) 垂直裝卸法在車(chē)站以軌行式龍門(mén)起重機(jī)方式為主,配以叉車(chē)較
該機(jī)采用外來(lái)動(dòng)力做牽引,利用電動(dòng)機(jī)或小型柴油機(jī)做動(dòng)力進(jìn)行液壓升降,方便靈活,機(jī)動(dòng)性好,安全可靠。四輪移動(dòng)式液壓升降平臺(tái)1、該產(chǎn)品為人工移動(dòng)式或助力移動(dòng)式,升降動(dòng)力可選擇220V或380V電源。采用意大利或國(guó)產(chǎn)液壓泵站,控制方式有上下控制、手電兩用和無(wú)線遙控等方式。臺(tái)面設(shè)有防滑絕緣塑質(zhì)扣板,更換方便,整體美觀大方。2、本產(chǎn)品操作簡(jiǎn)單、移動(dòng)靈活、承載能力大、升降平穩(wěn)、安全可靠,并可在停電時(shí)正常使用。主
登車(chē)橋是用于叉車(chē)與貨車(chē)之間的搭橋設(shè)備,方便裝卸貨物。較大動(dòng)負(fù)載:6T ,較大靜負(fù)載:6T ,較大寬度:2M ,較大長(zhǎng)度:4M。分類(lèi)很多,一般分為移動(dòng)登車(chē)橋和固定登車(chē)橋。常規(guī):長(zhǎng)度11M,寬度2.1M實(shí)心輪胎。裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn),是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定,但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一,運(yùn)輸
聯(lián)系人: 李茉莉
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