物流裝卸設(shè)備選擇原則

時(shí)間：2022-05-12作者：佛山市鉚足力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：461

佛山市鉚足力機(jī)械設(shè)備有限公司專(zhuān)注于叉車(chē)上貨平臺(tái),裝貨柜平臺(tái)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 升降設(shè)備有哪些分類(lèi)

  該機(jī)采用外來(lái)動(dòng)力做牽引，利用電動(dòng)機(jī)或小型柴油機(jī)做動(dòng)力進(jìn)行液壓升降，方便靈活，機(jī)動(dòng)性好，安全可靠。四輪移動(dòng)式液壓升降平臺(tái)1、該產(chǎn)品為人工移動(dòng)式或助力移動(dòng)式，升降動(dòng)力可選擇220V或380V電源。采用意大利或國(guó)產(chǎn)液壓泵站，控制方式有上下控制、手電兩用和無(wú)線遙控等方式。臺(tái)面設(shè)有防滑絕緣塑質(zhì)扣板，更換方便，整體美觀大方。2、本產(chǎn)品操作簡(jiǎn)單、移動(dòng)靈活、承載能力大、升降平穩(wěn)、安全可靠，并可在停電時(shí)正常使用。主

• 集裝箱裝卸平臺(tái)工作原理詳解

  集裝箱除了使用卸貨平臺(tái)外，還有以下卸貨方式：1、垂直裝卸法(吊裝方式)(1) 垂直裝卸法是**集裝箱碼頭常用的方法，在配備岸邊集裝箱起重機(jī)械，進(jìn)行船舶的集裝箱裝卸作業(yè)。目前以跨運(yùn)車(chē)應(yīng)用為較廣，但龍門(mén)起重機(jī)方式較有發(fā)展前途。(2) 集裝箱吊裝方式按貨場(chǎng)上使用的機(jī)械類(lèi)型可分為跨車(chē)方式、輪胎式龍門(mén)起重機(jī)方式、軌道式龍門(mén)起重機(jī)方式和底盤(pán)車(chē)方式。(3) 垂直裝卸法在車(chē)站以軌行式龍門(mén)起重機(jī)方式為主，配以叉車(chē)較

• 登車(chē)橋 叉車(chē)上貨登車(chē)橋的用途

  登車(chē)橋是用于叉車(chē)與貨車(chē)之間的搭橋設(shè)備，方便裝卸貨物。較大動(dòng)負(fù)載：6T ，較大靜負(fù)載：6T ，較大寬度：2M ，較大長(zhǎng)度：4M。分類(lèi)很多，一般分為移動(dòng)登車(chē)橋和固定登車(chē)橋。常規(guī)：長(zhǎng)度11M,寬度2.1M實(shí)心輪胎。裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一，運(yùn)輸

• 登車(chē)橋大體有以下幾種形式

  1。嵌入式登車(chē)橋嵌入式登車(chē)橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平臺(tái)中的登車(chē)橋，安裝好的登車(chē)橋主板面與裝卸貨操作平臺(tái)的上平面呈水平。完全融合于平臺(tái)中，在沒(méi)有進(jìn)行裝卸車(chē)作業(yè)時(shí)，不會(huì)影響到平臺(tái)上的其它作業(yè)任務(wù)。此種類(lèi)型結(jié)構(gòu)的登車(chē)橋較為廣泛運(yùn)用，也是相對(duì)較為快捷的一種登車(chē)輔助設(shè)備。它的設(shè)計(jì)通常早在建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)已通盤(pán)規(guī)化其中。2。臺(tái)邊式登車(chē)橋臺(tái)邊式登車(chē)橋直接安裝于裝卸貨平臺(tái)**邊沿位置。無(wú)須在裝卸貨操作平臺(tái)