詞條
詞條說明
橋梁結(jié)構(gòu)里面用來抗震,構(gòu)造做法:包括設(shè)置在相鄰梁體之間和橋臺(tái)與梁體之間的連桿裝置,性連接體系,連桿裝置由連桿、阻尼器構(gòu)成。本實(shí)用新型**技術(shù)提供了一種U型阻尼防落梁裝置,其包括相互平行設(shè)置的上連接板和下連接板,所述上連接板的一端與所述下連接板的一端之間通過U形板相連接;其中,所述上連接板通過多個(gè)螺栓與預(yù)埋在梁體底部的埋板連接,所述下連接板通過多個(gè)*二螺栓與預(yù)埋在橋墩**部的*二埋板連接。本實(shí)用新型專
橡膠止水帶必需采取可靠的固定措施,綁扎鋼筋和支模時(shí)。防止在澆注混凝土?xí)r發(fā)生位移,保證止水帶在混凝土中的正確位置。只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞,對(duì)于固定止水帶時(shí)。不得損壞止水帶有效防水部位。常用的固定方法有:利用附加鋼筋固定;**卡具固定;用鉛絲和模板固定等。不論采用何種固定方法,對(duì)于止水帶的固定方法應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的施工規(guī)范進(jìn)行且必需保證止水帶定位準(zhǔn)確,不損壞止水帶有效防水部位,方便混凝土澆搗。按
為了減少船舶靠在船塢上時(shí)的沖擊力,必須在船塢前部安裝防撞設(shè)備,以防止由于與船塢直接碰撞而損壞船舶和船塢。中國(guó)的港口在1970年左右開始采用橡膠護(hù)舷。目前在**使用的橡膠護(hù)舷可分為五種類型:壓縮型,氣球型,剪切型,旋轉(zhuǎn)型和液壓型,前兩種采用廣泛。在中國(guó)各個(gè)港口使用的大多數(shù)橡膠護(hù)舷都是國(guó)產(chǎn)壓縮護(hù)舷,包括圓柱形,V型,滾筒式,浮動(dòng)式,泡沫橡膠和W型橡膠護(hù)舷。 憑借各種碼頭結(jié)構(gòu),在各個(gè)港口安裝了個(gè)橡膠
為防止鋼纖維混凝土在攪拌時(shí)纖維結(jié)團(tuán),在施工時(shí)每拌一次的攪拌量不宜大于攪拌機(jī)額定攪拌量的80%。采用滾動(dòng)式攪拌機(jī)拌和,在攪拌混凝土過程中必須保證鋼纖維均勻分布。為保證混凝土混合料的攪拌質(zhì)量,采用先干后濕的拌和工藝。投料順序及攪拌時(shí)間為:粗集料→鋼纖維(干拌1min)→細(xì)集料→水泥(干拌1min),其中鋼纖維在拌和時(shí)分三次加入拌和機(jī)中,邊拌邊加入鋼纖維,再倒入黃砂、水泥,待全部料投入后重拌2min~3
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 張墩
電 話:
手 機(jī): 18603183602
微 信: 18603183602
地 址: 河北衡水桃城區(qū)河?xùn)|街道辦事處
郵 編:
網(wǎng) 址: 123zhonggu.b2b168.com
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