數(shù)控旋壓機(jī)是怎么分類的呢？

時(shí)間：2021-08-04作者：上海尚晞數(shù)控科技有限公司瀏覽：164

上海尚晞數(shù)控科技有限公司專注于數(shù)字油缸,數(shù)控旋壓機(jī),旋壓產(chǎn)品等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 代替伺服油缸？沒錯(cuò)，數(shù)字油缸就是有這個(gè)本事

  ? ? ? ? 數(shù)字液壓油缸是一款可以通過(guò)數(shù)字編程來(lái)控制油缸運(yùn)行的新型液壓油缸。與伺服油缸一樣，是比較著重于控制性能的油缸。但是除了良好的操控性能，數(shù)字液壓油缸又擁有伺服油缸不具備的*特優(yōu)勢(shì)，并且因?yàn)檫@些優(yōu)點(diǎn)，數(shù)字液壓油缸逐漸成為伺服油缸的迭代升級(jí)產(chǎn)品。 那數(shù)字油缸到底有哪些*特優(yōu)勢(shì)呢？ 一、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，元件集中 數(shù)字油缸的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單。它將油缸體、數(shù)字閥、反饋

• 為什么大貨車和公交車的車輪總是前凸后凹？

  ? ? ? ?可能因?yàn)楣緩氖缕囕嗇炆a(chǎn)的緣故，小編在坐車時(shí)喜歡觀察來(lái)往車輛的輪轂。無(wú)論家用車、公交車還是客貨車，就連自行車也沒翻過(guò)。久而久之，小編就發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：公交車、客車、貨車等大型車輛的輪轂通常都是前輪轂中間凸出，后輪轂凹陷。而反觀家用車，它們的四個(gè)輪轂就沒有這種區(qū)別。為什么注重造型和外觀的小汽車不這么做造型，反而是注重實(shí)用性的大型客運(yùn)和貨運(yùn)

• 加熱旋壓，像揉面團(tuán)一樣加工金屬

  ? ? ? ?你見過(guò)陶藝工匠給陶器塑型的樣子嗎？在快速轉(zhuǎn)動(dòng)的拉坯機(jī)上，陶藝工匠在坯料這邊施加一點(diǎn)壓力，再輕輕拉動(dòng)一下那邊，原本癱成一團(tuán)的黏土就像有了生命，隨著匠人的手不斷變換著形狀。旋壓工藝跟陶藝有著異曲同工之處。只是加工的材料一個(gè)是泥坯，一個(gè)金屬。旋壓工業(yè)生產(chǎn)中，常用的金屬材料是鋁及鋁合金，因?yàn)檫@些比較好塑形。那碰上不好塑形的材料怎么辦呢？這時(shí)，熱旋壓就要

• 數(shù)控旋壓在加工無(wú)縫整體氣瓶中的應(yīng)用

  ? ? ? 無(wú)縫氣瓶主要用于呼吸氣瓶、CNG氣瓶、中大型高壓氣體運(yùn)輸氣瓶等領(lǐng)域，共有4種類型:鋼制無(wú)縫氣瓶、鋁合金氣瓶、復(fù)合材料鋼內(nèi)膽氣瓶以及復(fù)合材料鋁內(nèi)膽氣瓶。傳統(tǒng)的生產(chǎn)方法為沖壓瓶肩和瓶底，再與管坯或者卷焊瓶體焊接而成，不僅制造序復(fù)雜、成本高，產(chǎn)品密封性及承壓能力不理想。近年來(lái)，旋壓工藝開始成為生產(chǎn)無(wú)縫氣瓶的新工藝。采用旋壓工藝生產(chǎn)氣瓶不僅可除去傳統(tǒng)氣瓶在生產(chǎn)中出