AM系列微機(jī)保護(hù)裝置在上海馬橋萬達(dá)廣場配電工程中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

時(shí)間：2022-04-09作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：257

江蘇安科瑞電器制造有限公司專注于電瓶車充電樁,多回路電能表,多回路預(yù)付費(fèi)電表,多用戶電能計(jì)量表,有源電力濾波器,直流列頭柜等, 歡迎致電 18761593890

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  詞條說明

• 新型的鐵塔基站“能源管家”

  引言隨著5G基站的迅猛發(fā)展，基站的能耗問題也越來越**，合理可靠的基站配電系統(tǒng)方案，是提高基站能耗使用效率，實(shí)現(xiàn)基站節(jié)能降耗的重要保證，通過多回路儀表監(jiān)測每個(gè)配電回路的用電負(fù)載情況，同時(shí)依托物聯(lián)網(wǎng)等手段，在“云”端形成智能化、信息化、可視化的用能圖表，能對(duì)整個(gè)基站的用電情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和運(yùn)行質(zhì)量的管理，在提升供電線路運(yùn)維管控能力的同時(shí)，又能降低運(yùn)營成本支出，為助力新型“雙碳”目標(biāo)提供了完好的解決方

• 【電瓶車充電樁】充電樁的通信方式

  電動(dòng)汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)，區(qū)域不同、條件不同，可應(yīng)用的通信方式也不同，具體到電動(dòng)汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式：（1）有線方式有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點(diǎn)是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成

• APF有源電力濾波器 終端綜合治理裝置---安科瑞 吳雅芳

  關(guān)于有源電力濾波器，也會(huì)被簡稱為有源濾波器，英譯為AcTIve power filter，簡稱之APF，它是一款能夠動(dòng)態(tài)抑制諧波、補(bǔ)償無功的較為完善的電力電子裝置，它能夠?qū)Σ煌笮『皖l率的諧波進(jìn)行跟蹤補(bǔ)償，之所以稱為有源，是相對(duì)于無源LC濾波器，只能被動(dòng)吸收固定頻率與大小的諧波而言。APF可以通過采樣負(fù)載電流并進(jìn)行各次諧波和無功的分離，控制并主動(dòng)輸出電流的大小、頻率和相位，并且響應(yīng)，抵銷負(fù)載中相應(yīng)

• 能源管控平臺(tái)在軋鋼行業(yè)能源管理中的應(yīng)用

  1.背景分析? ? ? 在能源消費(fèi)強(qiáng)度和消費(fèi)總量的“雙控”背景下，企業(yè)需要考慮如何應(yīng)對(duì)能耗雙控以**正常生產(chǎn)。現(xiàn)有大部分企業(yè)依然采用電、水、氣、冷、熱等各種能源供應(yīng)系統(tǒng)“單獨(dú)規(guī)劃、單獨(dú)設(shè)計(jì)”的模式。普遍存在計(jì)量檢測到配備不足；計(jì)量設(shè)備計(jì)量精度不高、計(jì)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確；人工抄表可靠性低；難以合理監(jiān)測和評(píng)估主要耗能設(shè)備的用能效率；缺少?zèng)Q策數(shù)據(jù)支持，對(duì)于節(jié)能評(píng)估無法提供可靠參考