鐵路道岔的日常保養(yǎng)需要注意什么？

時(shí)間：2021-01-28作者：億煤機(jī)械裝備制造有限公司瀏覽：133

億煤機(jī)械裝備制造有限公司專注于單體液壓支柱,U型鋼支架,礦用錨桿等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 交叉渡線道岔的小知識(shí)

  交叉渡線道岔是軌道線路中普遍常用的一種兩道相互轉(zhuǎn)換行走的道岔。 1、交叉渡線道岔的型號(hào) 43-7＃、43-8＃、43-9＃、43-12＃各種間距的交叉渡線道岔,50-7＃、50-8＃、50-9＃、50-12＃各種間距交叉渡線道岔,60-7＃、60-8＃、60-9＃、60-12＃各種間距交叉渡線道岔。 2、交叉渡線道岔選擇基本原則 （1）和線路要求相符：要注意道岔左向、右向和線路一致性。合理選用單

• 熱烈歡迎山東省統(tǒng)計(jì)局領(lǐng)導(dǎo)蒞臨集團(tuán)參觀指導(dǎo)

  7月17日上午，山東省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)周尊考、省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)中心主任曹會(huì)烽、省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)中心副主任王暉、省統(tǒng)計(jì)局副高工張懷鋒一行6人在濟(jì)寧市統(tǒng)計(jì)局局長(zhǎng)徐興華、副局長(zhǎng)魏中齊、數(shù)管中心主任段英杰、數(shù)管中心副主任張寶民、高新區(qū)管委會(huì)副主任、經(jīng)濟(jì)發(fā)展局局長(zhǎng)孟凡璋、統(tǒng)計(jì)處李守邊等的陪同下蒞臨集團(tuán)，就大數(shù)據(jù)創(chuàng)新試點(diǎn)工作進(jìn)行參觀考察，集團(tuán)董事長(zhǎng)渠青、總經(jīng)理韓勇，集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理、電商公司總經(jīng)理李振波，常務(wù)副總經(jīng)理樊培

• 安裝壓風(fēng)自救系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)

  1、壓風(fēng)自救系統(tǒng)應(yīng)安設(shè)在距采掘工作面25-40m的巷道內(nèi)各安裝一組共15人用的壓風(fēng)自救裝置。長(zhǎng)距離的掘進(jìn)巷道回風(fēng)巷中應(yīng)間隔200m設(shè)置一組壓風(fēng)自救系統(tǒng)，安裝位置在巷道邊沿。2、壓風(fēng)自救的安裝高度一般為1.2-1.4m，避災(zāi)人員能順利進(jìn)出防護(hù)袋，舒適的坐蹲在里面，且**板好、無(wú)淋水地點(diǎn)。3、壓風(fēng)自救裝置要完好、可靠，工作人員接班后，不管使用與否**文庫(kù)網(wǎng)，首先檢查壓風(fēng)自救系統(tǒng)是否完好、開(kāi)關(guān)把手是否靈活

• 橡膠碰頭主要特點(diǎn)

  橡膠碰頭主要特點(diǎn)山東億煤機(jī)械多年來(lái)從事專業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)、制造，產(chǎn)品質(zhì)量有**，使用效果好，從選材到加工制造，都是嚴(yán)格按照生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)完成的，**，值得信賴?，F(xiàn)在要向大家介紹的是橡膠碰頭能承受牽引力、制動(dòng)力、礦車(chē)之間的碰撞力和鋼軌沖擊力，橡膠碰頭相當(dāng)于一個(gè)緩沖器，緩沖器裝在車(chē)架兩端，用以緩和兩車(chē)之間的沖擊力。以下是小編整理的橡膠碰頭主要產(chǎn)品特點(diǎn)，供新老顧客參考，歡迎新老顧客前來(lái)咨詢、購(gòu)買(mǎi)。 橡膠碰頭