柴油發(fā)電機(jī)組油面增高原因分析及故障處理方法

時間：2021-01-06作者：山東榮升機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：578

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  柴油發(fā)電機(jī)的潤滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨(dú)立的兩個系統(tǒng)，正常情況下，柴油發(fā)電機(jī)冷卻水是不會進(jìn)入油底殼的。但在實際工作中，經(jīng)常會遇到冷卻水進(jìn)入油底殼的現(xiàn)象。提醒用戶：油底殼進(jìn)水后，使機(jī)油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化,不及時解決會造成機(jī)件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。柴油發(fā)電機(jī)組廠家大致總結(jié)了機(jī)油進(jìn)水會出現(xiàn)的一些現(xiàn)象：1：散熱器冷卻水量不正常，逐漸減少;2：機(jī)油壓力降低如果機(jī)油壓力在同等轉(zhuǎn)速下降低100～200

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  使用發(fā)電機(jī)的注意事項：1、經(jīng)常清潔發(fā)電機(jī)外表的積垢和塵土，保持清潔和通風(fēng)良好。2、經(jīng)常檢查與發(fā)電機(jī)相關(guān)的各緊固件的緊固情況，及時緊固各部螺釘。3、傳動皮帶的張力要合適。過松，易打滑而造成發(fā)電不足;過緊，易損壞皮帶和發(fā)電機(jī)軸承。4、安裝蓄電池時，千萬不要裝錯，通常是先裝正極線，不裝搭鐵線，否則較易燒壞二極管。5、采用集成電路調(diào)節(jié)器時，發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)立即關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)。6、絕不允許用“刮火”方法試驗是否

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  診斷發(fā)電機(jī)氣門座圈松動響的原因是什么發(fā)電機(jī)氣門座圈松動響聲比氣門腳響的聲音破碎，隨轉(zhuǎn)速變化時大時小，冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時響聲易出現(xiàn)。那么這是什么原因造成的，接下來我們就來為大家簡單介紹。發(fā)電機(jī)氣門座圈松動響的原因：氣門座圈的材質(zhì)和加工精度不符合要求，受溫度變化的影響而松動。裝配過盈量不足，座圈與孔配合不緊。發(fā)電機(jī)氣門座圈松動響的診斷與處理方法：在發(fā)電機(jī)氣缸處于壓縮沖程，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉的狀態(tài)下，利用高壓空氣