柴油發(fā)電機(jī)組頻率過(guò)高或過(guò)低有什么影響?

時(shí)間：2020-12-24作者：山東忠祥機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：1083

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  柴油發(fā)電機(jī)組所配備的發(fā)電機(jī)大多數(shù)分為有刷發(fā)電機(jī)或無(wú)刷發(fā)電機(jī)，大多數(shù)的客戶(hù)都是簡(jiǎn)單的了解過(guò)這兩種電機(jī)，但是經(jīng)常性的會(huì)考慮這兩種電機(jī)會(huì)好在那個(gè)方面，相對(duì)來(lái)說(shuō)我們?cè)谶x擇這兩種電機(jī)的時(shí)候究竟有哪些缺點(diǎn)，有刷發(fā)電機(jī)與無(wú)刷發(fā)電機(jī)各有什么缺點(diǎn)呢？有刷發(fā)電機(jī)在工作的過(guò)程中，線圈和換向器旋轉(zhuǎn)，磁鋼與碳刷是不動(dòng)的，線圈電流方向的交替變化靠變化靠隨電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的換向器和電刷來(lái)完成的。有刷電機(jī)是內(nèi)含電刷裝置的將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械

• 【西安發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組故障產(chǎn)生的外部原因

  柴油發(fā)電機(jī)組故障產(chǎn)生的外部原因，大家對(duì)此有什么疑問(wèn)的，或者不了解的，歡迎咨詢(xún)我們網(wǎng)站，接下來(lái)我們就來(lái)簡(jiǎn)單講述相關(guān)內(nèi)容。使用不當(dāng)：使用人員沒(méi)有按照操作規(guī)程和使用機(jī)器。如經(jīng)常低速運(yùn)轉(zhuǎn)、沒(méi)有暖機(jī)就迅速增加負(fù)荷、機(jī)油壓力過(guò)低等都會(huì)加速機(jī)件的磨損；工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、負(fù)荷變化過(guò)大、長(zhǎng)期**負(fù)荷運(yùn)行等也會(huì)引起零件的過(guò)早損壞。維護(hù)不良：在維護(hù)機(jī)器時(shí)，沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)定的技術(shù)要求完成各項(xiàng)工作，或者采取了錯(cuò)誤的操作方法，造成

• 西安發(fā)電機(jī)出租后的現(xiàn)場(chǎng)安裝工作

  柴油發(fā)電機(jī)組出租后的現(xiàn)場(chǎng)安裝工作1、 機(jī)組安裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)足夠的固定和移動(dòng)式照明，埋件安裝、基坑、廊道和蝸殼內(nèi)作業(yè)應(yīng)引進(jìn)低壓照明，并備有緊急燈。2、尾水管、肘管、座環(huán)、基坑里襯安裝時(shí)，基坑內(nèi)應(yīng)搭設(shè)腳手架和安全運(yùn)行鋼平臺(tái)，平臺(tái)基礎(chǔ)應(yīng)穩(wěn)固，并滿(mǎn)足承載力要求。3、 尾水管、蝸殼內(nèi)和柴油機(jī)機(jī)過(guò)流面進(jìn)行環(huán)氧砂漿作業(yè)時(shí)，應(yīng)有相應(yīng)的*、防毒設(shè)施并設(shè)置安全圍欄和警示標(biāo)志。3、在*臨時(shí)棚內(nèi)焊接轉(zhuǎn)輪、定子干燥和轉(zhuǎn)子磁

• 【西安發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組機(jī)油溫度過(guò)高、耗量過(guò)大的原因和排除方法

  故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法1 油溫表讀數(shù)**過(guò)規(guī)定值，加強(qiáng)冷卻后仍較高，同時(shí)排氣冒黑煙(1)柴油機(jī)負(fù)荷過(guò)重 降低負(fù)荷(2)機(jī)油冷卻器或散熱器阻塞 清洗冷卻器或散熱器油路(3)冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足 注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風(fēng)扇達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速(4)機(jī)油容量不足 加注機(jī)油至規(guī)定平面(5)溫度表指示不準(zhǔn)確 檢驗(yàn)或更換2 油底殼中機(jī)油平面下降較快，油色較黑，通氣管加油口冒白煙，排氣冒藍(lán)