詞條
詞條說(shuō)明
當(dāng)今世界,環(huán)境的問(wèn)題日益加劇,化石能源也是近乎枯竭,尋找替代能源成為21世紀(jì)亟待解決的問(wèn)題之一。近年來(lái),新興生物質(zhì)顆粒燃料能源備受關(guān)注,它來(lái)源于自然,是將太陽(yáng)能通過(guò)植物光合作用轉(zhuǎn)化儲(chǔ)存,并以多種形式的呈現(xiàn),便于利用。作為太陽(yáng)能**載體,山東鴻方能源有限公司生物質(zhì)能源具有著燃燒熱值高,含硫含芳烴量比較低,來(lái)源與用途廣泛等的**優(yōu)點(diǎn),逐漸成為了能源界研究的熱點(diǎn)。進(jìn)入21世紀(jì)后,**均加大了對(duì)發(fā)展生
昆山木材膠水VOC含量檢測(cè) 膠粘劑VOC測(cè)試
膠水環(huán)保測(cè)試 膠水VOC含量檢測(cè) 膠水MSDS報(bào)告▏看膠水▕提起板材,很多人的反應(yīng)就是不環(huán)保。那么,板材的不環(huán)保到底體現(xiàn)在哪里呢?其實(shí)主要就是基材制作和飾面處理過(guò)程中使用的膠黏劑了。常見(jiàn)的如酚醛、脲醛樹(shù)脂、-甲醛膠黏劑等都含有可游離的甲醛。而E0級(jí)的板材,使用的則是異氰酸酯膠(MDI),價(jià)格昂貴,在生產(chǎn)加工的高溫?zé)釅哼^(guò)程中,會(huì)有一定的污染物散發(fā),對(duì)人體有害,不過(guò)成品中這些污染物基本已散發(fā)完畢,已相
無(wú)錫柴油海運(yùn)運(yùn)輸報(bào)告 中英文MSDS編寫(xiě)
柴油海運(yùn)運(yùn)輸報(bào)告 柴油檢測(cè)中心柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品,復(fù)雜烴類(lèi)(碳原子數(shù)約10~22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成;也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180~370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350~410℃)兩大類(lèi)。廣泛用于大型車(chē)輛、鐵路機(jī)車(chē)、船艦。柴油zui重要用途是用于車(chē)輛、船舶的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與汽油相比,柴油
無(wú)損檢測(cè)是指在不損害或不影響被檢測(cè)對(duì)象使用性能,不傷害被檢測(cè)對(duì)象內(nèi)部組織的前提下,利用材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)異常或缺陷存在引起的熱、聲、光、電、磁等反應(yīng)的變化,以物理或化學(xué)方法為手段,借助現(xiàn)代化的技術(shù)和設(shè)備器材,對(duì)試件內(nèi)部及表面的結(jié)構(gòu)、性質(zhì)、狀態(tài)及缺陷的類(lèi)型、性質(zhì)、數(shù)量、形狀、位置、尺寸、分布及其變化進(jìn)行檢查和測(cè)試的方法 。 無(wú)損檢測(cè)方法: 一、常規(guī)無(wú)損檢測(cè)方法:目視檢測(cè)(VT);超聲檢測(cè)(UT);射線檢測(cè)
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