詞條
詞條說(shuō)明
鋼波紋涵管在出廠前應(yīng)嚴(yán)格按鋼波紋涵管加工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,并進(jìn)行必要的預(yù)拼裝。鋼波紋涵管現(xiàn)場(chǎng)拼裝,必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)以及鋼波紋涵管施工安裝規(guī)范的要求施工?,F(xiàn)場(chǎng)施工中土建部分驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)可參照交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),鋼波紋涵管外回填土的驗(yàn)收可歸入路基工程之中。 鋼波紋涵管拼裝權(quán)部完成后,用定扭汽動(dòng)扳手,按扭力矩135.6~203.4N·m緊固所有螺栓,依次序,
金屬波紋管涵適用于山嶺重丘區(qū),山區(qū)高填方,濕陷性黃土、高填方,高填方、濕陷性黃土、地基承載力較低,高寒凍土、高填方,車輛行人通道,煤礦采空區(qū),農(nóng)業(yè)灌溉,傍山險(xiǎn)路,牲畜通道,快通工程,淺填五、替代小橋,高寒凍土、深淺填土,野外及市區(qū)穿線管。 鋼波紋管涵的優(yōu)點(diǎn): 鋼波紋管涵從材料與結(jié)構(gòu)和功能的本質(zhì)關(guān)系尚分析,采用柔性高強(qiáng)度的鋼波紋管涵洞由于軸向波紋的存在,使其具有優(yōu)良的受力特征,軸向和徑向同時(shí)分布因
拼裝金屬波紋涵管專用高強(qiáng)度螺栓的要求 金屬波紋涵管的設(shè)計(jì)過(guò)程中進(jìn)行力學(xué)計(jì)算的前提假設(shè)為:不考慮波紋管的搭接頭,設(shè)波紋管沿周向是均勻、連續(xù)、光滑的,然而金屬波紋涵管實(shí)際施工過(guò)程中是采用片狀波紋板,并利用高強(qiáng)螺栓連接拼裝起來(lái)的,由于金屬波紋涵管的設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)施工的這一對(duì)矛盾的存在,決定了金屬波紋涵管安裝施工的關(guān)鍵是金屬波紋板材的環(huán)向連接和軸向連接的強(qiáng)度能否與不考慮搭接頭的整體波紋涵管的強(qiáng)度相一致,根據(jù)
鋼波紋涵管也叫波紋管涵、波紋涵管、金屬波紋涵管、鍍鋅波紋涵管、拼裝波紋涵管、法蘭盤波紋涵管等等,是指鋪埋在公路、鐵路路下的涵洞用的螺紋波紋管,它是由波形鋼板卷制成或用波形鋼片組拼成的圓形鋼結(jié)構(gòu)管,蕞后經(jīng)過(guò)熱浸鍍鋅防腐。金屬波紋管涵的波紋結(jié)構(gòu)可使涵洞路面受力合理,荷載分布均勻,并具有一定的抗變形能力,能解決北方寒冷地區(qū)(霜凍)對(duì)橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問(wèn)題;使路表面沒(méi)有伸縮縫,提高行車舒適性;有利于
公司名: 衡水貝爾克工程材料科技有限公司
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