歐式起重機(jī)的**優(yōu)勢(shì)

時(shí)間：2020-09-30作者：河南方科機(jī)械有限公司瀏覽：134

河南方科機(jī)械有限公司專注于起重機(jī)整機(jī)及配件,電動(dòng)葫蘆,抓斗等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 橋式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用

  起重量限制器通過(guò)重量傳感器測(cè)量裝載物重量，儀表實(shí)時(shí)顯示實(shí)際載荷，當(dāng)載荷達(dá)到其額定載荷的設(shè)定值時(shí)，發(fā)出號(hào)聲光報(bào)警信，并可給出開關(guān)量輸出。整個(gè)系統(tǒng)由傳感器、連接電纜、微電腦主機(jī)等組成。 微特電子WTZ系列產(chǎn)品適用于各種型號(hào)、各種噸位的電動(dòng)葫蘆、橋機(jī)、門機(jī)、塔機(jī)、升降機(jī)、升船機(jī)、啟閉機(jī)、港吊的安全保護(hù)，具有多項(xiàng)資質(zhì)和**。 建議配用儀表： WTZ-A（100/200）型起重量限制器，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)起重量數(shù)量而

• 歐式起重機(jī)與國(guó)產(chǎn)去找的區(qū)別

  歐洲單梁起重機(jī)，具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低。歐式起重機(jī)采用*特的設(shè)計(jì)理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比，吊鉤至墻面的極限距離較小，凈空高度較低，較能貼近**作業(yè)，起升高度較高，實(shí)際增加了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。 歐式單梁起重機(jī)實(shí)現(xiàn)了在0—45m/min之間變頻無(wú)極調(diào)速，并采用低凈空設(shè)計(jì)，可有效增大調(diào)運(yùn)空間，以及*特的C型結(jié)構(gòu)，相應(yīng)的提高了調(diào)運(yùn)空間。 歐式單梁起重機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)

• 起重機(jī)的結(jié)構(gòu)與分類

  起重機(jī)結(jié)構(gòu)分類 1、梁式型起重機(jī)?？稍陂L(zhǎng)方形場(chǎng)地及其上空作業(yè)，多用于車間、倉(cāng)庫(kù)、露天堆場(chǎng)等處的物品裝卸，有梁式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)、纜索起重機(jī)、運(yùn)載橋等。 ①梁式起重機(jī):梁式起重機(jī)主要包括單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī) 單梁橋式起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。 按橋架支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車梁上

• 起重機(jī)發(fā)展前景分析

  隨著國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)，新技術(shù)、新工藝的充分應(yīng)用，社會(huì)生產(chǎn)力又躍上了一個(gè)新水平由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，而起重機(jī)也越來(lái)越多的被廣泛使用著。 起重機(jī)是一種搬運(yùn)重物的機(jī)器，主要是在一定的范圍之內(nèi)進(jìn)行水平的或者是垂直的一些移動(dòng)，其實(shí)起重機(jī)還有一個(gè)名字就是吊車，這種機(jī)器在建筑之中的作用是非常明顯的，但是在使用的時(shí)候起重機(jī)有一個(gè)非常重要的工作特點(diǎn)就是需要座間歇性的運(yùn)動(dòng)，也就是說(shuō)所有的動(dòng)作都是交替進(jìn)行出現(xiàn)的，應(yīng)用很廣泛