電動(dòng)執(zhí)行器常見(jiàn)故障判斷及維修方法

時(shí)間：2025-09-29作者：天津伯納德自控設(shè)備有限公司瀏覽：344

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電動(dòng)執(zhí)行器的反饋信號(hào)是如何得到的

  電動(dòng)執(zhí)行器也可稱(chēng)之為電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。是一種能提供旋轉(zhuǎn)或直線運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，它以電源為驅(qū)動(dòng)能源并在某種控制信號(hào)作用下運(yùn)行操作。電動(dòng)執(zhí)行器控制部分由電機(jī)、控制模塊、反饋傳感器、限位保護(hù)等幾部分構(gòu)成，有一些控制模塊和驅(qū)動(dòng)模塊獨(dú)立安裝，有些是在一起的調(diào)整過(guò)程要圍繞以下原則去調(diào)整，一般現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整要迅速解決問(wèn)題，如果半小時(shí)沒(méi)有調(diào)整好，那肯定是不允許的。所以調(diào)整要先手動(dòng)后自動(dòng)，先機(jī)械后電路、先就地后遠(yuǎn)程。電動(dòng)執(zhí)行器

• 如何準(zhǔn)確的判斷伯納德電動(dòng)執(zhí)行器的質(zhì)量好壞呢

  如何準(zhǔn)確的判斷伯納德電動(dòng)執(zhí)行器的質(zhì)量好壞呢伯納德電動(dòng)執(zhí)行器利用微機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)總線通信技術(shù)將伺服放大器與執(zhí)行機(jī)構(gòu)合為一體，不僅實(shí)現(xiàn)了雙向通信、PID調(diào)節(jié)、在線自動(dòng)標(biāo)定、自校正與自診斷等多種控制技術(shù)要求的功能，還增設(shè)了行程保護(hù)、過(guò)力矩保護(hù)、電動(dòng)機(jī)過(guò)熱保護(hù)、斷電信號(hào)保護(hù)、輸出現(xiàn)場(chǎng)閥位指示和故障報(bào)警等功能。它可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作或遠(yuǎn)方操作，完成手動(dòng)操作及手動(dòng)／自動(dòng)之間無(wú)擾動(dòng)切換。伯納德電動(dòng)執(zhí)行器采用了新穎結(jié)構(gòu)部件。

• 閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器在輸油站的使用

  閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器在輸油站的使用中占有重要的方位，滿意輸油工藝需求，擔(dān)任閥門(mén)的開(kāi)關(guān)和調(diào)度，一起反應(yīng)閥門(mén)狀況信息。閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器在我國(guó)輸油站的運(yùn)用比較廣泛，品種繁多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較劇烈。閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器依據(jù)操控方法的不同分為開(kāi)關(guān)門(mén)和調(diào)理門(mén)兩種類(lèi)型。其間，開(kāi)關(guān)門(mén)執(zhí)行器首要選用24VDC/110VA，首要任務(wù)就是讓開(kāi)關(guān)到位，不需求隨時(shí)監(jiān)管操控，*設(shè)置死區(qū)調(diào)整，可是開(kāi)關(guān)有必要到位，首要使用在需求全關(guān)或全開(kāi)的閥門(mén)

• 電動(dòng)閘閥執(zhí)行器技術(shù)特點(diǎn)

  ? 電動(dòng)閘閥執(zhí)行器是由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閘閥組成的一個(gè)整體，而普通閘閥則是由一個(gè)閘閥閥體加一個(gè)手輪或傘齒輪構(gòu)成，而電控閘閥則是用電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)代替手輪或傘齒輪進(jìn)行操作。電控閘閥操作簡(jiǎn)單，性能安全可靠，并可根據(jù)用戶需要進(jìn)行遠(yuǎn)程操作或智能控制，較大地方便了用戶對(duì)管道的管理。? ?因?yàn)樗幸欢ǖ碾娖髟恚院芏嘤脩魧?duì)閘閥的工作原理也是模擬兩可，小編在這里對(duì)閘閥的工作原理做了簡(jiǎn)單